1 / 30 Maserati
1958 3500 GT Spyder
Touring prototype · Cabriolet
1.295.000 €
475.000 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Hamburg, Germania
Questa Maserati 3500 GT Spyder Vignale del 1962 ha percorso 48.746 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Argento, l'interno Nero.
Giovanni Michelotti ha disegnato per Vignale la 3500 GT aperta, su un telaio più corto di quello della coupé Touring; il venditore ne conta 242 costruite fino al 1964, Wikipedia circa 245. Questa vettura era esposta al Salone di Parigi del 1961, già in Argento con pelle nera, ed è uscita dalla fabbrica anche con l'hardtop.
Un cliente francese l'ha acquistata da Thepenier, l'agente Maserati di Saint-Cloud, e la fattura è conservata con i documenti di fabbrica. Qualche anno fa specialisti Maserati e Ferrari l'hanno restaurata, con un lavoro ben documentato. Riunisce la combinazione ricercata di carburatori, cambio a cinque rapporti e freni a disco su ogni ruota.
Il veicolo si trova a Hamburg, Germania.
La Maserati 3500 GT Spyder monta il sei cilindri in linea Tipo 101 da 3.485 cm3, con carburatori Weber doppio corpo o, sulla GTi, iniezione meccanica Lucas, che eroga 220 CV (162 kW) con i carburatori, 235 CV con l'iniezione, con un cambio manuale ZF a quattro rapporti, con il cinque rapporti ZF a richiesta dal 1960 e di serie dal 1961, sulle ruote posteriori.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 475.000 €, si colloca sopra la mediana di 82.423 € per le 144 Maserati proposte in Europa nel 2026. Il 96 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Hamburg, Germania. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 23.213 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 475.000 €, ossia il 1946 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi. Questo listino del 1962 è convertito in euro senza correzione dell'inflazione.
48.746 km al contachilometri, contro una mediana di 15.450 km sulle Maserati proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 1966 nel Regno Unito a 408.306 €, e un esemplare in Germania a 391.084 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Thiesen, un concessionario professionale a Hamburg, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Hamburg, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.