2003 Aston Martin DB7 GTA in vendita

490.000 AED

Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 5 % si aggiunge a questo prezzo.

Dubai, Emirati Arabi Uniti

Chilometraggio
16.242 km
Potenza
426 CV (313 kW)
Cambio
Automatico

2003 Aston Martin DB7 GTA in vendita negli Emirati Arabi Uniti

Questo modello, 2003 Aston Martin DB7 GTA, è proposto da Alain Class Motors a Dubai, negli Emirati Arabi Uniti. Il contachilometri indica 16.242 km. La tinta esterna è verde scuro, con interni in pelle color cuoio.

Alain Class Motors la presenta come una delle 112 DB7 GTA prodotte. È una vettura in specifica europea con 16.242 km. Le foto mostrano cerchi a cinque razze, pelle color cuoio su sedili, porte e panchetta posteriore, radica di noce attorno alla console, il selettore del cambio automatico, un pulsante di avviamento rosso e un’autoradio d’epoca. Il venditore indica 435 HP; per la GTA sono pubblicati 426 CV, la potenza superiore spetta alla GT con cambio manuale.

L'Aston Martin DB7 GTA monta il V12 Aston Martin da 5,9 litri a 48 valvole, con rapporto di compressione 10,3:1, che eroga 426 CV (313 kW) e 542 Nm, 0-100 km/h in 5,1 secondi e 266 km/h limitati, con un cambio automatico ZF 5HP30 a cinque rapporti e la trazione posteriore. La GTA era la versione automatica della DB7 GT, le ultime declinazioni coupé della DB7 costruite nel 2002 e nel 2003; Aston Martin ha prodotto 112 GTA e 190 GT. Ian Callum e Keith Helfet hanno disegnato la DB7 su una piattaforma Jaguar XJS modificata, con scocca portante in acciaio ereditata da Jaguar.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Chilometraggio
16.242 km
Condizione
Usata
Colore esterno
Verde scuro
Interno
Pelle color cuoio
IVA
IVA degli Emirati esclusa (5%), convenzione di mercato LUSSO
Posizione
Dubai, Emirati Arabi Uniti
Specifica regionale
Europea
Porte
2

Motorizzazione

Cilindrata
5935 cm³
Potenza massima
426 CV (313 kW)
Cambio
Automatico
Alimentazione
Benzina
Trazione
Trazione posteriore
Cilindri
12
Rapporti avanti
5

Altre informazioni

Sedili
4

Dati tecnici del modello

Motore
il V12 Aston Martin da 5,9 litri a 48 valvole, con rapporto di compressione 10,3:1
Prestazioni
426 CV (313 kW) e 542 Nm, 0-100 km/h in 5,1 secondi e 266 km/h limitati
Cambio e trazione
un cambio automatico ZF 5HP30 a cinque rapporti e la trazione posteriore
Telaio
La GTA era la versione automatica della DB7 GT, le ultime declinazioni coupé della DB7 costruite nel 2002 e nel 2003; Aston Martin ha prodotto 112 GTA e 190 GT. Ian Callum e Keith Helfet hanno disegnato la DB7 su una piattaforma Jaguar XJS modificata, con scocca portante in acciaio ereditata da Jaguar.

Dati aggiuntivi dell’annuncio

Potenza dichiarata dal venditore
435 HP dichiarati dal venditore; 426 CV pubblicati per la GTA
Produzione dichiarata dal venditore
1 di 112

Equipaggiamento

Elementi pubblicati e fotografati 5

  • Rivestimenti in pelle color cuoio
  • Impiallacciatura in radica di noce
  • Cerchi in lega a cinque razze
  • Pulsante di avviamento
  • Sedili posteriori

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Domande su questo veicolo

Questa Aston Martin è proposta sopra o sotto il mercato europeo?

A 490.000 AED, ossia circa 115.555 €, si colloca sotto la mediana di 184.800 € per le 335 Aston Martin proposte in Europa nel 2026. Il 18 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione. Le basi IVA e gli equipaggiamenti possono differire tra annunci; questo confronto dei prezzi richiesti è indicativo.

Questa Aston Martin si può comprare negli Emirati Arabi Uniti e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Dubai, negli Emirati Arabi Uniti, fuori dal territorio doganale UE. Il prezzo è considerato IVA degli Emirati esclusa secondo la convenzione di mercato adottata da LUSSO; il venditore non esplicita la base fiscale. Una vendita interna imponibile sconterebbe l’IVA al 5%. Il trattamento all’esportazione e l’eventuale recupero richiedono la fattura del concessionario; il recupero non è confermato. Fatturazione export, dogana, imposte d’importazione a destinazione, trasporto e immatricolazione vanno concordati con il venditore prima dell’acquisto.

Quanto costava questa Aston Martin DB7 GTA da nuova?

Il listino originale di questo model year e di questa versione esatta non è documentato nelle fonti verificate, e un listino d’epoca del 2003 non sarebbe confrontabile con il prezzo richiesto oggi. Il venditore chiede 490.000 AED, circa 115.555 €. Il prezzo è considerato IVA degli Emirati esclusa secondo la convenzione di mercato adottata da LUSSO; il venditore non esplicita la base fiscale. Una vendita interna imponibile sconterebbe l’IVA al 5%. Il trattamento all’esportazione e l’eventuale recupero richiedono la fattura del concessionario; il recupero non è confermato.

Come si colloca il chilometraggio di questa Aston Martin?

16.242 km al contachilometri, contro una mediana di 11.275 km sulle Aston Martin proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.

Quali altre Aston Martin hanno il prezzo più vicino a questa?

un esemplare del 2022 in Romania a 115.702 €, e un esemplare del 2023 nel Regno Unito a 116.018 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Chi vende questa Aston Martin DB7 GTA, e come si svolge l'acquisto?

Alain Class Motors, un concessionario professionale a Dubai, Emirati Arabi Uniti. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Aston Martin DB7 GTA può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Dubai, Emirati Arabi Uniti, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

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