1 / 30 Aston Martin
2002 DB7 Vantage Volante
Cabriolet
64.850 €
490.000 AED
Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 5 % si aggiunge a questo prezzo.
Dubai, Emirati Arabi Uniti
Questo modello, 2003 Aston Martin DB7 GTA, è proposto da Alain Class Motors a Dubai, negli Emirati Arabi Uniti. Il contachilometri indica 16.242 km. La tinta esterna è verde scuro, con interni in pelle color cuoio.
Alain Class Motors la presenta come una delle 112 DB7 GTA prodotte. È una vettura in specifica europea con 16.242 km. Le foto mostrano cerchi a cinque razze, pelle color cuoio su sedili, porte e panchetta posteriore, radica di noce attorno alla console, il selettore del cambio automatico, un pulsante di avviamento rosso e un’autoradio d’epoca. Il venditore indica 435 HP; per la GTA sono pubblicati 426 CV, la potenza superiore spetta alla GT con cambio manuale.
L'Aston Martin DB7 GTA monta il V12 Aston Martin da 5,9 litri a 48 valvole, con rapporto di compressione 10,3:1, che eroga 426 CV (313 kW) e 542 Nm, 0-100 km/h in 5,1 secondi e 266 km/h limitati, con un cambio automatico ZF 5HP30 a cinque rapporti e la trazione posteriore. La GTA era la versione automatica della DB7 GT, le ultime declinazioni coupé della DB7 costruite nel 2002 e nel 2003; Aston Martin ha prodotto 112 GTA e 190 GT. Ian Callum e Keith Helfet hanno disegnato la DB7 su una piattaforma Jaguar XJS modificata, con scocca portante in acciaio ereditata da Jaguar.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 490.000 AED, ossia circa 115.555 €, si colloca sotto la mediana di 184.800 € per le 335 Aston Martin proposte in Europa nel 2026. Il 18 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione. Le basi IVA e gli equipaggiamenti possono differire tra annunci; questo confronto dei prezzi richiesti è indicativo.
Il veicolo si trova a Dubai, negli Emirati Arabi Uniti, fuori dal territorio doganale UE. Il prezzo è considerato IVA degli Emirati esclusa secondo la convenzione di mercato adottata da LUSSO; il venditore non esplicita la base fiscale. Una vendita interna imponibile sconterebbe l’IVA al 5%. Il trattamento all’esportazione e l’eventuale recupero richiedono la fattura del concessionario; il recupero non è confermato. Fatturazione export, dogana, imposte d’importazione a destinazione, trasporto e immatricolazione vanno concordati con il venditore prima dell’acquisto.
Il listino originale di questo model year e di questa versione esatta non è documentato nelle fonti verificate, e un listino d’epoca del 2003 non sarebbe confrontabile con il prezzo richiesto oggi. Il venditore chiede 490.000 AED, circa 115.555 €. Il prezzo è considerato IVA degli Emirati esclusa secondo la convenzione di mercato adottata da LUSSO; il venditore non esplicita la base fiscale. Una vendita interna imponibile sconterebbe l’IVA al 5%. Il trattamento all’esportazione e l’eventuale recupero richiedono la fattura del concessionario; il recupero non è confermato.
16.242 km al contachilometri, contro una mediana di 11.275 km sulle Aston Martin proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2022 in Romania a 115.702 €, e un esemplare del 2023 nel Regno Unito a 116.018 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Alain Class Motors, un concessionario professionale a Dubai, Emirati Arabi Uniti. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Dubai, Emirati Arabi Uniti, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.