1 / 8 Lamborghini
2018 Centenario Roadster
LP 770-4 · Cabriolet
5.350.000 €
Prezzo su richiesta
Milan, Italia
Questa Lamborghini Murciélago LP 640 Roadster del 2007 è stata immatricolata per la prima volta nel settembre 2007 e ha percorso 19.900 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 6.496 cm³ a benzina da 640 CV (471 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Balloon White, l'interno Full black leather.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Milano, Italia.
La Lamborghini Murciélago LP 640 Roadster monta il V12 Lamborghini aspirato da 6.496 cm3, disposto longitudinalmente dietro l'abitacolo, che eroga 640 CV (471 kW) a 8.000 giri/min e 660 Nm a 6.000 giri/min, 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e 336 km/h, con un cambio manuale a sei rapporti oppure il cambio robotizzato e-Gear a sei rapporti, e una trazione integrale con giunto viscoso centrale.
Lamborghini ha presentato la LP 640 Roadster al Salone di Los Angeles nel 2006 e l'ha costruita a Sant'Agata Bolognese fino al 2010. Gli esemplari con guida a destra e cambio manuale sono i più rari di tutti, cinque al mondo secondo quanto si dice.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Milano, Italia. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
19.900 km al contachilometri, contro una mediana di 7.403 km sulle Lamborghini proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
Magni & Carnevale Motors, un concessionario professionale a Milano, Italia. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Milano, Italia, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Magni & Carnevale Motors prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla Murciélago LP 640 Roadster: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.