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2007 Murciélago LP 640 Roadster
Cabriolet
649 995 £GB
Prix sur demande
Milan, Italie
Cette Lamborghini Murciélago LP 640 Roadster de 2007 a été immatriculée pour la première fois en septembre 2007 et affiche 19 900 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 6 496 cm³ essence développant 640 ch (471 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Balloon White.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Milan, Italie.
La Lamborghini Murciélago LP 640 Roadster reçoit le V12 Lamborghini atmosphérique de 6 496 cm3, monté en long derrière l'habitacle, qui donne 640 ch (471 kW) à 8 000 tr/min et 660 Nm à 6 000 tr/min, 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et 336 km/h, avec une boîte manuelle à six rapports ou la boîte robotisée e-Gear à six rapports, et une transmission intégrale à visco-coupleur central.
Lamborghini a annoncé la LP 640 Roadster au Salon de Los Angeles en 2006 et l'a construite à Sant'Agata Bolognese jusqu'en 2010. Les exemplaires à conduite à droite et boîte manuelle sont les plus rares de tous, cinq dans le monde selon ce qui se dit.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Milan, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
19 900 km au compteur, contre une médiane de 7 630 km sur les Lamborghini proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Magni & Carnevale Motors, un concessionnaire professionnel à Milan, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Milan, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Magni & Carnevale Motors avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la Murciélago LP 640 Roadster : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.