1 / 25 Audi
2020 RS Q8
SUV
99.250 €
99.500 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Rotterdam, Paesi Bassi
Questa Audi RS Q8 del 2020 ha percorso 70.509 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 3.996 cm³ a benzina da 600 CV (441 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Nero, l'interno Nero. Offre 5 posti.
Audi Sport ha dotato questa RS Q8 delle opzioni di telaio che contano di più su un SUV pesante e veloce: le ruote posteriori sterzanti, che riducono il diametro di sterzata e la stabilizzano alle alte velocità, e le sospensioni pneumatiche sportive con smorzamento adattivo e livellamento automatico. Fari Matrix LED con lavafari, dettagli esterni S line e cerchi da 23 pollici completano l'esterno.
All'interno i sedili anteriori sono riscaldati, ventilati e regolabili elettricamente con memoria, sotto un tetto panoramico scorrevole. Chi guida ha un head-up display, un quadro strumenti completamente digitale e una telecamera a 360 gradi, mentre l'impianto Bang & Olufsen si occupa del suono.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi.
L'Audi RS Q8 monta il V8 biturbo da 3.996 cm3 e il suo alternatore-starter da 48 volt, con i turbocompressori alloggiati nella V, che eroga 600 CV (441 kW) e 800 Nm, con un cambio automatico tiptronic a otto rapporti con convertitore, alle quattro ruote.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 99.500 €, si colloca sotto la mediana di 104.620 € per le 16 Audi RS Q8 proposte in Europa nel 2026. Il 44 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore. Il prezzo indicato è quello del mercato olandese pubblicato dal concessionario: per un'auto già immatricolata nei Paesi Bassi può includere la BPM, la tassa di immatricolazione olandese, che chi esporta di norma non paga. L'importo senza BPM si chiede al concessionario.
Il prezzo di listino del costruttore era di 126.235 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 99.500 €, ossia il 21 % sotto. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
70.509 km al contachilometri, contro una mediana di 55.230 km sulle Audi RS Q8 proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2020 in Germania a 99.250 €, e un esemplare del 2023 in Germania a 94.500 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
3B Exclusief, un concessionario professionale a Rotterdam, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.