1 / 19 Mercedes-AMG
2023 C 63 S Coupé
Coupé
84.800 CHF
89.500 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Rotterdam, Paesi Bassi
Questa Mercedes-AMG C 63 S Coupé del 2020 ha percorso 53.254 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 3.982 cm³ a benzina da 510 CV (375 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Nero metallizzato, l'interno Nero. Offre 4 posti.
Questa C 63 S Coupé monta il V8 AMG assemblato a mano e una dotazione insolitamente completa: pacchetto AMG Night, pacchetto AMG Aerodynamics, pinze freno AMG rosse, differenziale elettronico autobloccante AMG e cerchi AMG da 19/20 pollici, sotto un tetto panoramico scorrevole.
Chi guida siede su sedili AMG Performance, dietro il volante AMG Performance con i tasti AMG Drive Unit, tra finiture in lacca pianoforte e una strumentazione digitale. Audio surround Burmester, telecamera a 360 gradi, DISTRONIC PLUS nel pacchetto di assistenza alla guida, fari Intelligent Light System e KEYLESS-GO completano una vettura che il venditore propone agli appassionati come una delle ultime generazioni con questo V8.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi.
La Mercedes-AMG C 63 S monta il V8 biturbo M177 da 3.982 cm3, con le turbine alloggiate nella V, che eroga 510 CV (375 kW) e 700 Nm, con un cambio AMG Speedshift MCT a nove rapporti, alle ruote posteriori.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 89.500 €, si colloca sotto la mediana di 189.900 € per le 303 Mercedes-AMG proposte in Europa nel 2026. Il 21 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore. Il prezzo indicato è quello del mercato olandese pubblicato dal concessionario: per un'auto già immatricolata nei Paesi Bassi può includere la BPM, la tassa di immatricolazione olandese, che chi esporta di norma non paga. L'importo senza BPM si chiede al concessionario.
Il prezzo di listino del costruttore era di 88.691 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 89.500 €, ossia il 1 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
53.254 km al contachilometri, contro una mediana di 14.500 km sulle Mercedes-AMG proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2011 nei Paesi Bassi a 89.500 €, e un esemplare del 2022 in Ungheria a 89.890 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
3B Exclusief, un concessionario professionale a Rotterdam, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.