2023 Ferrari SF90 Spider in vendita

420.000Euro

EUR

IVA inclusa.

San Pedro Alcántara, Spain

  • Chilometraggio 505 km
  • Cambio Cambio a doppia frizione a 9 rapporti
  • Prima immatricolazione 2023

2023 Ferrari SF90 Spider in vendita in ES

Questa Ferrari SF90 Spider del 2023 ha percorso 505 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 3.990 cm³ a benzina da 1000 CV (736 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico a doppia frizione a nove rapporti. La tinta esterna è Rosso Corsa, l'interno Nero.

Il prezzo richiesto è di 420.000 €. Prezzo come esposto dal concessionario, tutte le imposte comprese. Il veicolo si trova a San Pedro Alcántara, Spagna.

La Ferrari SF90 Spider monta il V8 biturbo da 3.990 cm3 e tre motori elettrici, due sull'avantreno e uno tra il motore e il cambio, che eroga 1.000 CV (735 kW) complessivi e 800 Nm, con un cambio a doppia frizione e otto rapporti al posteriore e una trazione elettrica all'anteriore, ossia quattro ruote motrici. La Spider del 2020 è la versione scoperta della SF90 Stradale, prima ibrida plug-in di serie di Ferrari, con un tetto rigido retrattile e 1.670 kg in ordine di marcia; percorre fino a 25 km con la sola batteria da 7,9 kWh.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno
Rosso Corsa
Interno
Nero
Prima immatricolazione
2023
Chilometraggio
505 km
Condizione
Usata
Posizione
San Pedro Alcántara, Spagna

Motorizzazione

Motore
V8 a 90°
Cilindrata
3.990 cm3
Potenza (secondo il concessionario)
1.000 CV
Cambio
Cambio a doppia frizione a 9 rapporti
Tipo di alimentazione
Benzina

Altre informazioni

Tipo di carrozzeria
Cabriolet
Guida
Guida a sinistra
Velocità massima
340 km/h
0-100 km/h
2,5 s
Programma Ferrari Genuine Maintenance
Valida fino al marzo 2030
IVA
IVA inclusa.

Scheda tecnica di fabbrica

Rapporto di compressione
9,4:1
Regime massimo
8.000 giri/min
Rapporto peso/potenza
1,67 kg/ch
Potenza dei motori elettrici
162 kW
Capacità della batteria
7,9 kWh
Autonomia in modalità elettrica
25 km
Freni anteriori
398 × 223 × 38 mm
Freni posteriori
360 × 233 × 32 mm
Pneumatici anteriori
255/35 ZR 20 9.5 J
Pneumatici posteriori
315/30 ZR 20 11.5 J
Lunghezza
4.704 mm
Larghezza
1.973 mm
Altezza
1.191 mm
Passo
2.649 mm
Carreggiata anteriore
1.679 mm
Carreggiata posteriore
1.652 mm
Peso a secco
1.670 kg
Ripartizione dei pesi
45 % anteriore / 55 % posteriore
Capacità del bagagliaio
74 l
Da 0 a 200 km/h
7,0 s
Frenata da 100 km/h a 0
meno di 29,5 m
Tempo sul giro a Fiorano
79,5 s
Sistemi di controllo elettronici
eSSC E4WD (eTC, eDiff3), F1-Trac, ABS/EBD, SCM-E Frs, FDE 2.0
Emissioni di CO₂ (costruttore)
149 g/km (Assetto Fiorano : 162 g/km)
Consumo (costruttore)
6,1 l/100 km (Assetto Fiorano : 6,4 l/100 km)

Equipaggiamento

Equipaggiamento a richiesta 30

  • Carrozzeria bicolore
  • Pinze freno in Giallo Modena
  • Prese d'aria laterali del motore in fibra di carbonio lucida
  • Diffusore in carbonio
  • Inserti sottoporta in fibra di carbonio
  • Battitacco esterno in fibra di carbonio lucida
  • Tunnel anteriore in fibra di carbonio lucida
  • Terminali di scarico con rivestimento ceramico nero
  • Spoiler laterali e anteriore in fibra di carbonio lucida
  • Scudetti Scuderia Ferrari sui parafanghi
  • Cerchi forgiati diamantati in Technical Grey lucido
  • Prigionieri dei cerchi in titanio
  • Inserti in fibra di carbonio per la zona guidatore e LED di cambiata sul volante
  • Divano posteriore in fibra di carbonio lucida
  • Tappeti in pelle nella tinta dell'abitacolo
  • Colore della moquette
  • Cinture di sicurezza colorate
  • Inserti della plancia in fibra di carbonio lucida
  • Targhetta nominativa argentata
  • Emblema Cavallino ricamato sui poggiatesta
  • Sovratappeti con logo del veicolo ricamato
  • Sedili racing Daytona in fibra di carbonio
  • Regolazione manuale a cricchetto dell'altezza del sedile
  • Cuciture speciali nel colore scelto dal cliente
  • Sistema di illuminazione anteriore adattivo AFS
  • Sollevatore delle sospensioni anteriori e posteriori
  • Libretto del manuale d'uso
  • Specchietti retrovisori esterni elettrocromatici
  • Telecamera per la retromarcia
  • Sensori di parcheggio anteriori

Equipaggiamento di serie 25

  • Airbag frontali conducente e passeggero
  • Airbag laterali nei pannelli delle portiere
  • Controllo di trazione (ASR)
  • ABS ed EBD ad alte prestazioni con recupero di energia
  • Kit di riparazione degli pneumatici
  • Sensori di pressione e temperatura dei pneumatici (TPMS)
  • Sistema antifurto
  • Telo copriauto
  • Chiave con accesso e avviamento senza chiave
  • Pulsante di avviamento a sfioramento al volante
  • Sistema multimediale con streaming audio Bluetooth e radio digitale DAB
  • Climatizzazione bizona
  • Abbaglianti automatici, in funzione del mercato
  • Fari full matrix LED con indicatori di direzione e luci di posizione a LED
  • Cerchi fusi da 20 pollici
  • Controllo della dinamica eSSC
  • Trazione integrale E4WD con eTC ed eDiff3
  • Controllo della deriva FDE 2.0
  • Servosterzo elettrico EPS
  • Manettino Race
  • Sospensioni MagneRide
  • Impianto frenante carboceramico (CCM)
  • Cambio F1 a doppia frizione a otto rapporti
  • Cofano anteriore in fibra di carbonio verniciata
  • Paraurti anteriore e posteriore in fibra di carbonio verniciata

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Ferrari SF90 Spider sul mercato europeo

Questa Ferrari SF90 Spider è proposta sopra o sotto il mercato europeo?

A 420.000 €, si colloca sotto la mediana di 475.997 € per le 58 Ferrari SF90 Spider proposte in Europa nel 2026. Il 14 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.

Questa Ferrari SF90 Spider si può comprare in Spagna e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a San Pedro Alcántara, Spagna. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Come si colloca il chilometraggio di questa Ferrari SF90 Spider?

505 km al contachilometri, contro una mediana di 1.722 km sulle Ferrari SF90 Spider proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.

Quali altre Ferrari SF90 Spider hanno il prezzo più vicino a questa?

un esemplare del 2023 in Spagna a 420.000 €, e un esemplare del 2025 in Germania a 420.084 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Chi vende questa Ferrari SF90 Spider, e come si svolge l'acquisto?

C. de Salamanca, un concessionario professionale a San Pedro Alcántara, Spagna. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Ferrari SF90 Spider può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a San Pedro Alcántara, Spagna, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.

Questa Ferrari SF90 Spider è ancora disponibile?

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con C. de Salamanca prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.

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