2024 Land Rover Range Rover P550e Autobiography in vendita

Il venditore richiede 99.850 £. Base IVA non specificata dal venditore.

Il venditore indica SV British Racing Green, pelle Caraway, sedili ventilati a 24 regolazioni e Meridian Signature. Sono dichiarati un proprietario precedente, 14800 miglia e garanzia Land Rover estesa fino a giugno 2028; copertura e trasferibilità restano da confermare. È pubblicato solo il cartello ufficiale Images Coming Soon, senza verifica fotografica della configurazione. I 542 BHP indicati equivalgono a circa 550 CV, non 542 CV. Non è fornita la data completa di immatricolazione.

Riferimento del listino base di Land Rover Range Rover P550e Autobiography in Germania (2024), prima degli optional. Il prezzo richiesto è 99.850 £. Il venditore non documenta la base IVA; la percentuale è un confronto nominale con base fiscale incerta. Ogni differenza è nominale e indicativa: date, mercati e dotazioni possono variare. Non rappresenta un risparmio garantito né il deprezzamento di questa vettura. Conversione indicativa del 2026-08-28: 1 GBP = 1.16658889 EUR.

Il chilometraggio dichiarato è 23.818 km. Non è fornita una data completa di prima immatricolazione.

Vernice SV British Racing Green, Pedane laterali estraibili, Sistema audio Meridian Signature, Head-up display, Sedili in pelle semianilina, Sedili riscaldabili e ventilati a 24 regolazioni, Rivestimenti in pelle estesi SV Bespoke, Apple CarPlay wireless, Radio DAB, Ricarica wireless.

Bramley Motor Cars propone il veicolo a Bramley, Regno Unito.

La Land Rover Range Rover P550e monta il sei cilindri in linea a benzina Ingenium turbo da 3,0 litri, abbinato a un motore elettrico e a una batteria da 38,2 kWh, che eroga 550 CV (405 kW) e 800 Nm di potenza complessiva, con un cambio automatico a otto rapporti dotato di marce ridotte e la trazione integrale. La piattaforma MLA-Flex è del 50 % più rigida a torsione di quella della Range Rover precedente, e la L460 è la prima Land Rover a proporre le quattro ruote sterzanti. Poggia su sospensioni pneumatiche, a doppi bracci oscillanti davanti e multilink dietro, e l'assale anteriore si disaccoppia tra 35 e 160 km/h. Dei 38,2 kWh della batteria, 31,8 kWh sono utili.