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2025 RS Q8 performance
SUV
132.740 €
139.000 €
Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 20 % si aggiunge ed è detraibile.
Bratislava, Slovacchia
Questa Audi RS Q8 performance del 2025 ha percorso 3.000 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore a benzina da 640 CV (471 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Nero satinato, l'interno Nero.
Questa RS Q8 performance è stata interamente rivestita con una pellicola protettiva nera satinata opaca, che le dà la sua finitura scura e senza riflessi, e monta freni carboceramici dietro pinze blu. All'interno ha sedili riscaldati e ventilati, riscaldamento autonomo, sospensioni adattive e palette al volante.
Il venditore segnala uno storico di manutenzione documentato e propone la vettura con garanzia. Sensori di parcheggio, telecamera di parcheggio, cruise control e fari a LED completano la dotazione da lui indicata.
Il veicolo si trova a Bratislava, Slovacchia.
L'Audi RS Q8 performance monta il V8 biturbo da 3.996 cm3 con alternatore-avviamento a 48 volt, le turbine alloggiate nella V, che eroga 640 CV (471 kW) e 850 Nm, 0 a 100 km/h in 3,6 secondi, con un cambio automatico tiptronic a otto rapporti con convertitore, e le quattro ruote motrici. La performance è arrivata con la revisione 2024 della Q8 e prende 40 CV e 50 Nm in più della vecchia RS Q8, con le ruote posteriori sterzanti, le barre antirollio attive a 48 volt e un differenziale sport al posteriore.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 139.000 €, si colloca sopra la mediana di 81.900 € per le 126 Audi proposte in Europa nel 2026. Il 79 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Bratislava, Slovacchia. Il concessionario lo indica così: Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 20 % si aggiunge ed è detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il listino tedesco della versione di riferimento era di 158.200 € IVA del 19% inclusa, ossia 132.941 € al netto delle imposte e degli optional. Il concessionario chiede 139.000 € al netto dell'IVA slovacca: il 5% sopra questo listino al netto delle imposte. È un confronto nominale e indicativo fra mercati, date e dotazioni diversi, non una misura del deprezzamento.
3.000 km al contachilometri, contro una mediana di 33.904 km sulle Audi proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2022 in Germania a 139.900 €, e un esemplare del 2019 in Italia a 140.000 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Bespoke Group, un concessionario professionale a Bratislava, Slovacchia. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Bratislava, Slovacchia, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.