1 / 10 BMW
2023 750e
Berlina
109.160 €
77.722 €
Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 19 % si aggiunge ed è detraibile.
Königsbrunn, Germania
Questa BMW 750e del 2025 ha percorso 17.700 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 2.998 cm³ a ibrido da 489 CV (360 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Saphirschwarz, l'interno Nero. Offre 5 posti e ha avuto un precedente proprietario.
Questa 750e veste il nero Zaffiro con il pacchetto M Sport Pro: cornici dei finestrini, calandra Iconic Glow e freni sportivi sono neri, con uno spoiler posteriore M e cerchi M a razze a stella. All'interno, sedili multifunzione in Veganza nero affiancano il legno Fineline nero, con pacchetto comfort termico, tendine parasole posteriori e pacchetto vetri climatici e acustici.
Sono montati sterzo attivo integrale, Driving Assistant Professional con Active Guard Professional, Parking Assistant Professional, ricarica rapida in corrente alternata con cavo Mode 3 e gancio di traino. Immatricolata a maggio 2025 e usata come dimostrativa, risulta senza incidenti, con revisione valida fino a maggio 2028.
Il veicolo si trova a Königsbrunn, Germania.
La BMW 750e xDrive monta il sei cilindri in linea da 2.998 cm3, turbocompresso, con un motore elettrico nel cambio, che eroga 490 CV (360 kW) per l'insieme e 700 Nm, 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e 250 km/h, con un cambio automatico a otto rapporti e la trazione integrale xDrive.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 77.722 €, si colloca sopra la mediana di 71.743 € per le 436 BMW proposte in Europa nel 2026. Il 58 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Königsbrunn, Germania. Il concessionario lo indica così: Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 19 % si aggiunge ed è detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il listino tedesco della versione di riferimento era di 137.400 € IVA del 19% inclusa, ossia 115.462 € al netto delle imposte e degli optional. Il concessionario chiede 77.722 € al netto dell'IVA tedesca: il 33% sotto questo listino al netto delle imposte. È un confronto nominale e indicativo fra mercati, date e dotazioni diversi, non una misura del deprezzamento.
17.700 km al contachilometri, contro una mediana di 19.970 km sulle BMW proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2026 in Germania a 77.722 €, e un esemplare del 2026 in Germania a 77.554 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
BayernCar, un concessionario professionale a Königsbrunn, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Königsbrunn, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.