1 / 25 Morgan
2015 3 Wheeler
Cabriolet
55.950 €
74.950 €
IVA inclusa e detraibile: l'imposta è esposta in fattura.
Rotterdam, Paesi Bassi
Questa Morgan 3 Wheeler del 2025 ha percorso 39 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 1.983 cm³ a benzina da 86 CV (63 kW). La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Classic Heron Grey, l'interno Blu. Offre 2 posti.
La roadster a tre ruote di Morgan, con il bicilindrico a V S&S a sbalzo davanti, costruita fino al 2021, e questa ha percorso pochissimo. È stata ordinata in fabbrica in Classic Heron Grey con il pacchetto Appearance completo, feritoie sul cofano, carenatura del motore in tinta, roll-bar neri, paracalore dello scarico neri e fermacofano classici.
L'abitacolo è rivestito in pelle Marine con cuciture incrociate, tasche portaoggetti in pelle e sedili riscaldati, e un copritonneau in mohair lo chiude da ferma. Due stemmi Union Jack smaltati e un immobilizzatore completano l'elenco delle opzioni di fabbrica.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi.
La Morgan 3 Wheeler (2011-2021) monta il bicilindrico a V S&S da 1.983 cm3 a valvole in testa, montato davanti all'asse anteriore, con un cambio manuale Mazda a cinque marce con smorzatore di coppia, che muove l'unica ruota posteriore. La roadster biposto viaggia su tre ruote e pesava circa 550 kg; Morgan dichiarava 0-97 km/h in 4,5 secondi e 185 km/h. Negli Stati Uniti era omologata come motocicletta.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 74.950 €, si colloca sotto la mediana di 94.889 € per le 32 Morgan proposte in Europa nel 2026. Il 34 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e detraibile: l'imposta è esposta in fattura. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore. Il prezzo indicato è quello del mercato olandese pubblicato dal concessionario: per un'auto già immatricolata nei Paesi Bassi può includere la BPM, la tassa di immatricolazione olandese, che chi esporta di norma non paga. L'importo senza BPM si chiede al concessionario.
Il prezzo di listino del costruttore era di 49.900 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 74.950 €, ossia il 50 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
39 km al contachilometri, contro una mediana di 6.133 km sulle Morgan proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2004 nei Paesi Bassi a 69.950 €, e un esemplare nei Paesi Bassi a 66.872 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
3B Exclusief, un concessionario professionale a Rotterdam, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.