2025 Porsche 718 Spyder RS in vendita

139.950 £

Knaresborough, Regno Unito

Chilometraggio
4.722 km
Cambio
Automatico
Anno
2025
Potenza
500 CV (368 kW)

2025 Porsche 718 Spyder RS in vendita nel Regno Unito

Questa Porsche 718 Spyder RS del 2025 ha percorso 4.722 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 4.000 cm³ a benzina da 500 CV (368 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Arctic Grey, l'interno Nero e grigio.

Questa Spyder RS Arctic Grey ha il pacchetto Weissach e i freni carboceramici, le cui pinze gialle si vedono attraverso cerchi forgiati nero satinato. La capote nera ha accenti a contrasto, i triangoli dei finestrini anteriori sono in carbonio, e il tema Arctic Grey prosegue all'interno su cinture e fasce centrali dei sedili in Race-Tex.

Fari LED con PDLS, sollevatore dell'asse anteriore, telecamera di retromarcia e impianto BOSE sono presenti, con quadranti bianchi e cronometro Chrono bianco. Un estintore e alette parasole in Race-Tex completano una vettura che ha percorso circa 4.700 km.

Il veicolo si trova a Knaresborough, Regno Unito.

La Porsche 718 Spyder RS monta il sei cilindri boxer aspirato da 4 litri preso alla 911 GT3, che gira fino a 9.000 giri/min, che eroga 500 CV (368 kW) e 450 Nm, con il cambio PDK a doppia frizione e sette rapporti, l'unico proposto su questa versione.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno
Arctic Grey
Colore interno
Nero e grigio
Rivestimento
Pelle parziale
Chilometraggio
4.722 km
Condizione
Usata
Ubicazione
Knaresborough (Harrogate), Regno Unito

Motorizzazione

Cilindrata
4.000 cm3
Potenza indicata dal venditore
500 CV (368 kW)
Alimentazione
Benzina
Cambio
Automatico
Emissioni di CO2
288 g/km
Velocità massima indicata dal venditore
307 km/h

Carrozzeria e dotazioni

Carrozzeria
Cabriolet
Porte
2

Equipaggiamento

Equipaggiamento 91

  • Cinture di sicurezza Arctic Grey
  • Rete portaoggetti nel vano piedi passeggero
  • Light Design Package
  • Quadranti bianchi
  • Alette parasole in Race-Tex
  • Montanti A in Race-Tex nero
  • Ventilazione regolabile con ricircolo d'aria e sbrinamento
  • Consolle centrale rialzata con un vano portaoggetti aperto e uno chiuso
  • Specchietti interno ed esterni antiabbagliamento automatico
  • Maniglie di apertura delle porte a fascia, cuciture decorative, scritta Spyder RS ricamata e parte centrale dei sedili in Race-Tex forato Arctic Grey
  • Battitacco in tessuto di carbonio satinato con sigla Spyder RS argento
  • Tappetini
  • Quadranti neri con indici e scale gialli, contagiri color titanio, logo Spyder RS
  • Pacchetto interni in carbonio
  • Luci di lettura a LED, illuminazione di orientamento e del blocchetto di accensione, illuminazione del bagagliaio e del vano portaoggetti
  • Pannelli porta alleggeriti con rete portaoggetti nera e maniglie a fascia Arctic Grey
  • Bagagliai all'anteriore e al posteriore
  • Selettore PDK con griglia manuale, impugnatura e cuffia in Race-Tex, schema di cambiata Racing Yellow
  • Volante sportivo RS con corona e selettore PDK in Race-Tex
  • Tergicristalli automatici con sensore pioggia
  • Sedili a guscio integrali
  • Pedaliera e poggiapiede a effetto sportivo
  • Corona del volante in Race-Tex nero con marcatura a ore 12 gialla
  • Vano portaoggetti in ogni portiera
  • Due portabicchieri separati integrati nella modanatura della plancia
  • Climatizzatore automatico bizona
  • Tergicristalli con spazzole aerodinamiche e ugelli lavavetro
  • Pacchetto Weissach
  • Capote nera con dettagli in colore a contrasto
  • Triangoli dei finestrini anteriori in carbonio
  • Cerchi verniciati in nero satinato
  • Cerchi in alluminio forgiato 718 Cayman GT4 RS da 20 pollici verniciati Dark Silver
  • Cofano in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) in tinta carrozzeria con prese d’aria NACA nere per il raffreddamento dei freni
  • Pinze freno rosse
  • Dadi di bloccaggio centrale neri con coprimozzo con logo RS argento
  • Alzacristalli elettrici con comando sequenziale e protezione delle guarnizioni delle portiere
  • Specchietti esterni riscaldabili a regolazione elettrica, montati sulla cintura delle portiere, asferico lato guida
  • Tappo del serbatoio dal design esclusivo
  • Spoiler posteriore fisso a labbro
  • Paraurti anteriore con ampie prese d’aria di raffreddamento
  • Parafanghi anteriori in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) in tinta carrozzeria con sfoghi dei passaruota neri
  • Vetri termoisolanti in tinta verde
  • Costruzione alleggerita mista in alluminio e acciaio
  • Capote leggera Spyder manuale in tessuto nero
  • Strisce con sigla del modello Spyder RS nero satinato
  • Logo PORSCHE nella fascia del paraurti posteriore, verniciato nero satinato
  • Prese d’aria di processo dietro i finestrini di conducente e passeggero in nero
  • Parte inferiore del paraurti posteriore nera con diffusore ad alette
  • Luci supplementari separate all'anteriore, con indicatori di direzione e luci di posizione a LED
  • Prese d’aria laterali con griglia singola, sideblade in materiale sintetico nero
  • Cornici dei cristalli laterali nere
  • Impianto di scarico sportivo alleggerito in acciaio inox a flusso ottimizzato con due terminali in acciaio inox nero lucido
  • Kit di riparazione degli pneumatici
  • Parabrezza con fascia grigio scuro nella parte alta contro l'abbagliamento
  • Estintore
  • Allarme
  • Sottoscocca carenato
  • Freno di stazionamento a comando elettrico
  • Airbag a grandezza piena per conducente e passeggero anteriore
  • POSIP, protezione Porsche contro gli urti laterali
  • PSM Porsche Stability Management con ABS
  • PTV, vettorizzazione della coppia Porsche con differenziale posteriore a bloccaggio meccanico
  • Chiusura centralizzata a distanza con immobilizzatore
  • Impianto audio surround BOSE
  • Presa da 12 volt nel vano piedi del passeggero
  • Predisposizione per dashcam
  • Radio digitale
  • Quadro con contagiri centrale e schermo a colori ad alta risoluzione da 4,6 pollici
  • PCM, Porsche Communication Management con navigazione
  • App Porsche Track Precision
  • Pacchetto audio Plus
  • Interfaccia USB nel vano portaoggetti centrale
  • Sensori di parcheggio posteriori con telecamera di retromarcia
  • Quadrante del cronometro Chrono bianco
  • Cruise control
  • Visualizzazioni digitali di velocità, marcia inserita, contachilometri, contachilometri parziale e ora
  • Monitoraggio della pressione degli pneumatici TPM con modalità circuito
  • Fari principali a LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS)
  • Accensione automatica dei fari con luci di accompagnamento
  • Fari bixeno con luci diurne a LED integrate
  • Luci posteriori a LED oscurate con luci di stop a quattro punti e luci di retromarcia integrate
  • Freni carboceramici Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB)
  • Sistema di sollevamento dell'assale anteriore
  • Pacchetto Chrono e predisposizione per il rilevatore di giro
  • Assetto regolabile per l’uso in pista
  • Assetto da pista regolabile
  • Supporti del cambio a controllo dinamico
  • Servosterzo elettromeccanico con rapporto di sterzata variabile e assistenza in funzione della velocità
  • Motore a raffreddamento liquido con gestione termica
  • Avantreno e retrotreno alleggeriti a montanti telescopici
  • PASM Porsche Active Suspension Management, assetto sportivo ribassato di 30 mm

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Porsche 718 Spyder RS sul mercato europeo

Questa Porsche 718 Spyder RS è proposta sopra o sotto il mercato europeo?

A 139.950 £, ossia circa 163.264 €, si colloca sotto la mediana di 171.900 € per le 21 Porsche 718 Spyder RS proposte in Europa nel 2026. Il 29 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.

Questa Porsche 718 Spyder RS si può comprare nel Regno Unito e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Knaresborough, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Quanto costava questa Porsche 718 Spyder RS da nuova?

Il prezzo di listino del costruttore era di 155.575 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 139.950 £, senza indicazione del venditore sul regime IVA: non viene dato alcuno scarto percentuale. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.

Come si colloca il chilometraggio di questa Porsche 718 Spyder RS?

4.722 km al contachilometri, contro una mediana di 1.244 km sulle Porsche 718 Spyder RS proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.

Quali altre Porsche 718 Spyder RS hanno il prezzo più vicino a questa?

un esemplare del 2024 nel Regno Unito a 157.431 €, e un esemplare del 2024 nel Regno Unito a 169.590 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Chi vende questa Porsche 718 Spyder RS, e come si svolge l'acquisto?

Redline Specialist Cars, un concessionario professionale a Knaresborough, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Porsche 718 Spyder RS può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Knaresborough, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

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