1 / 30 McLaren
2027 750S Spider
Cabriolet
3.756.000 SEK
338.734 €
Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 19 % si aggiunge ed è detraibile.
Böblingen, Germania
La McLaren 750S Spider monta il V8 biturbo da 3.994 cm3, l'M840T, che eroga 750 CV (550 kW) a 7.500 giri/min e 800 Nm a 5.500 giri/min, con un cambio Graziano a doppia frizione a sette rapporti, alle ruote posteriori.
La struttura è un guscio in fibra di carbonio MonoCage II, con telaietti in alluminio all'anteriore e al posteriore, motore centrale posteriore e trazione posteriore.
Il tetto rigido ripiegabile costa 49 kg in più della coupé, a 1.438 kg a secco, e il guscio in carbonio dispensa la Spider da ogni rinforzo aggiunto.
McLaren Automotive costruisce tutte le sue vetture stradali su un guscio in carbonio dalla MP4-12C del 2011, e divide la sua gamma tra Sports Series, Super Series e Ultimate Series.
Dörr Group propone questa McLaren 750S Spider a Böblingen, Germania. È stata immatricolata per la prima volta nel novembre 2026 e segna 150 km. La vernice è Onyx Black e l’abitacolo è rivestito in Alcantara nera. L’annuncio indica 1 proprietario precedente. Il concessionario la dichiara senza incidenti. Il venditore dichiara 751 CV.
Il titolo dell’annuncio specifica elementi esterni in carbonio e Alcantara nera. L’equipaggiamento indicato dal concessionario comprende: sistema di frenata antibloccaggio, sospensioni adattive, luci di svolta adattive, allarme, illuminazione d'ambiente e Apple CarPlay.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 338.734 €, si colloca sopra la mediana di 314.836 € per le 24 McLaren 750S Spider proposte in Europa nel 2026. Il 79 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione. Il confronto riguarda soltanto gli importi pubblicizzati: mercati, basi fiscali, date e dotazioni possono differire. Non è una valutazione a parità di configurazione né un risparmio garantito.
Il veicolo si trova a Böblingen, Germania. Il concessionario lo indica così: Prezzo al netto dell'IVA; IVA tedesca del 19 % in aggiunta, detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Riferimento di listino base in Germania (2023), optional esclusi: 320.000 € IVA del 19% inclusa, ossia 268.908 € al netto dell’IVA. Listino di lancio della 750S Spider da aprile 2023 (catalogo ADAC); il listino esatto del 2026 non è stato trovato. Questo riferimento storico non quantifica gli optional dell’esemplare né la sua fattura originale.
150 km al contachilometri, contro una mediana di 626 km sulle McLaren 750S Spider proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2027 in Svezia a 338.729 €, e un esemplare del 2027 in Svezia a 338.729 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo. Il confronto riguarda soltanto gli importi pubblicizzati: mercati, basi fiscali, date e dotazioni possono differire. Non è una valutazione a parità di configurazione né un risparmio garantito.
Dörr Group GmbH, un concessionario professionale a Böblingen, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Böblingen, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio. Richiedere direttamente al venditore documenti di immatricolazione, storico della manutenzione, fatture ed eventuali rapporti di controllo o sinistri; disponibilità e contenuto vanno confermati per questo esemplare.