Aston Martin Valen: 150 esemplari, stimata 1,6 milioni di euro

Che cosa ha pubblicato Aston Martin

Il motore è il noto V12 5,2 litri biturbo, tutto in alluminio, quattro alberi a camme in testa, 48 valvole, qui dato per 850 CV con 1.000 Nm disponibili già a 2.500 giri/min. La trasmissione è una ZF a otto rapporti, con una taratura propria di quest'auto. La velocità massima è limitata a 345 km/h.

La carrozzeria è interamente in carbonio, e Aston Martin le attribuisce, con gli altri materiali nati dalla competizione, fino a 110 kg guadagnati sulla sua piattaforma V12 di serie. I cerchi sono in magnesio forgiato da 21 pollici, i freni ceramici, con pinze a sei pistoncini all'anteriore e quattro al posteriore.

Le quote sono date: 4.830 mm di lunghezza, 4.870 mm in configurazione federale, 1.290 mm di altezza, 2.885 mm di passo e 170 litri di bagagliaio. Le auto saranno assemblate a mano da Q, la divisione di personalizzazione di Aston Martin, in una serie di 150 esemplari nel mondo, con consegne dal secondo trimestre 2027.

L'affermazione del titolo, e come leggerla

Aston Martin ha presentato la Valen come l'auto a motore anteriore più potente che abbia costruito, e il suo annuncio va oltre descrivendola come la supercar V12 a motore anteriore più potente dei 113 anni della marca. È questa seconda formulazione a reggere: è delimitata dalla marca e dall'architettura, e si verifica sul catalogo di Aston Martin.

L'affermazione più ampia, secondo cui nessuna auto a motore anteriore farebbe meglio, riguarda tutta l'industria, e questo genere di affermazione invecchia male. La riportiamo come la formulazione di Aston Martin, non come un fatto nostro, e faremmo lo stesso per qualunque costruttore che usasse un superlativo a un lancio.

Una carrozzeria in carbonio su una piattaforma che non lo era

I 110 kg meritano un secondo sguardo, per via di ciò a cui si confrontano. Aston Martin non dice che la Valen pesa 110 kg in meno di una rivale; la marca dice che fino a 110 kg sono guadagnati sulla propria piattaforma V12, quella della Vanquish.

È un modo onesto di dirlo, e un modo limitato. Un guadagno sul proprio punto di partenza indica all'acquirente che cosa hanno reso il carbonio e il magnesio, e niente sul peso finale dell'auto. È proprio quella la cifra che Aston Martin ha segnato come ancora da confermare.

Le due cifre confermate sono quelle con cui l'acquirente di un'auto simile vive davvero: 1.000 Nm già a 2.500 giri/min, e 170 litri di bagagliaio. Un V12 a motore anteriore con un bagagliaio non è la stessa proposta di una a motore centrale con una mensola, ed è la ragione d'essere di questa categoria in Aston Martin.

Quanto costano oggi le V12 d'eccezione di Aston Martin

Aston Martin non ha annunciato un prezzo per la Valen. Le auto fra le quali verrà a collocarsi sono tutte sul mercato al 28 agosto 2026, e LUSSO conta 105 Aston Martin in totale, di cui 89 con un prezzo esposto.

In cima sta la Valkyrie: due in stock, di cui una 2023 di 390 chilometri in Italia a 3.580.000 euro, l'altra su richiesta nel Regno Unito. Sotto la Valour, il V12 con cambio manuale limitato a 110 esemplari: quattro in stock, una esposta a 1.754.975 euro nel Regno Unito con 402 chilometri, le altre tre su richiesta. Poi tre Valhalla, tutte 2026, fra 1.297.076 e 1.356.034 euro.

Le V12 di serie sono un ordine di grandezza più sotto. Cinque Vanquish, tre con un prezzo, a 339.238 euro nel Regno Unito e due volte 420.000 euro in Italia. Due DBS 770 Ultimate del 2023 in Germania, a 302.437 euro per la Volante e 329.900 per la coupé. Due V12 Vantage del 2023, anch'esse in Germania, a 252.000 e 259.500 euro.

Quanto valgono 150 esemplari accanto a 110 e a 499

Aston Martin ha lanciato questo tipo di serie più volte di recente, e i numeri non sono intercambiabili. La Valour erano 110 auto. La DBS 770 Ultimate, 499. La Valen, 150.

Il mercato ha già quantificato quella differenza. Su LUSSO oggi, le due DBS 770 Ultimate del 2023 esposte chiedono 302.437 e 329.900 euro in Germania, ossia il territorio della Vanquish. L'unica Valour esposta chiede 1.754.975 euro. Tutte recenti, tutte limitate, tutte V12, e un fattore cinque fra loro.

Il volume ne spiega solo una parte, il resto dipende da che cosa è l'auto. La Valour ha un cambio manuale e una carrozzeria propria; la 770 Ultimate è il congedo da un modello esistente. La Valen ha una carrozzeria propria e un automatico, il che la colloca fra le due sull'unico asse che qui abbia mai contato davvero.

Dove 1,6 milioni di euro collocano la Valen

Leggete questo elenco nell'ordine e la forma della gamma Aston Martin appare. Una V12 di serie si scambia fra i 250.000 e i 420.000 euro circa. Le V12 in serie limitata partono da 1,30 milioni con la Valhalla e arrivano a 1,75 milioni per la Valour. Fra 420.000 e 1,30 milioni non c'è proprio nulla.

Una stima di 1,6 milioni di euro colloca la Valen nel gruppo delle serie limitate e non sopra le auto di serie: nettamente sopra le tre Valhalla da 1,30 a 1,36 milioni, e appena sotto la Valour a 1,75 milioni. È quest'ordine a fare l'argomento, e la scheda tecnica lo sostiene.

Perché sotto la Valour e non sopra: la Valour erano 110 esemplari contro 150, e ha un cambio manuale, la merce più rara presso questa marca. Perché sopra la Valhalla: la Valen ha una carrozzeria propria e una struttura tutta in carbonio, mentre la Valhalla è un'auto di serie di un altro genere. Spostate uno di questi giudizi e la stima si sposta con lui.

Quanto costa l'Aston Martin Valen?

Aston Martin non ha pubblicato un prezzo. Né la pagina del modello né l'annuncio ne portano uno, e da allora non è arrivato nulla.

La nostra stima è di 1,6 milioni di euro al netto di tasse e optional. Per essere chiari su che cosa sia: una stima di LUSSO, non una cifra di Gaydon. Si appoggia sui due riferimenti qui sopra, la Valhalla da 1,30 a 1,36 milioni e la Valour a 1,75 milioni, entrambi prezzi richiesti sui nostri stessi annunci al 28 agosto 2026.

Due cose possono spostarla. Le 150 auto sono assemblate a mano da Q, e il lavoro di Q spiega perché due Vanquish in Italia chiedano 420.000 euro mentre una nel Regno Unito ne chiede 339.238: presso questa marca la configurazione sposta la cifra più del chilometraggio, quindi una Valen riccamente dotata non si fermerà ad alcun prezzo di listino. E sia il peso sia lo 0 a 100 restano segnati come da confermare. Quando quelle due cifre saranno pubblicate, diranno di più sulla collocazione della Valen di qualunque superlativo dell'annuncio, e noi correggeremo questa stima anziché difenderla.