Triumph Tiger 900 : Moto

Il telaio è un traliccio tubolare in acciaio con telaietto posteriore in alluminio imbullonato, la forcella una Marzocchi rovesciata da 45 mm regolabile manualmente in compressione ed estensione, e il posteriore un elemento Marzocchi regolabile nel precarico e in estensione. La sella si regola tra 820 e 840 mm e il serbatoio contiene 20 litri.

La Tiger 900 ha sostituito la Tiger 800 nel 2020, con un tre cilindri portato a 888 cm3 e un manovellismo irregolare. La gamma si divide tra le GT, stradali, e le Rally, fatte per lo sterrato; l'Alpine Edition è una serie di fabbrica costruita sulla GT.