1971 MV Agusta 750 S in vendita

Prezzo su richiesta

Brummen, Paesi Bassi

Chilometraggio
9.938 km
Cambio
Manuale
Anno
1971

1971 MV Agusta 750 S in vendita nei Paesi Bassi

Questa MV Agusta 750 S del 1971 ha percorso 9.938 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Red, white and blue, l'interno Rosso.

La 750 S, la sportiva a quattro cilindri che ha preso il posto della 600, è stata prodotta in soli 583 esemplari, e questa ha una storia tutta sua. Negli anni Ottanta uno scienziato dell'Università di Oxford la usava ogni giorno per andare al lavoro. Il pilota olandese Marcel Albers l'ha poi acquistata, un mese prima dell'incidente di Formula 3 a Thruxton che gli è costato la vita nell'aprile 1992, e la sua famiglia l'ha conservata per più di trent'anni.

In seguito è stata smontata e ricostruita da zero da Alan Docking Racing in sua memoria, e le fotografie seguono ogni fase del lavoro: il restauro è documentato dall'inizio alla fine.

Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi.

La MV Agusta 750 S monta il quattro cilindri in linea da 743 cm3 raffreddato ad aria, bialbero, 65 per 56 mm, con quattro carburatori Dell'Orto da 24 mm, che eroga 73 CV (54 kW) a 9.200 giri/min e una velocità massima di 200 km/h, con un cambio a cinque rapporti a cassetta e trasmissione finale ad albero cardanico.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno
Red, white and blue
Colore interno
Rosso
Chilometraggio
9.938 km
Condizione
Usata
Ubicazione
Brummen, Paesi Bassi

Motorizzazione

Cambio
Manuale
Alimentazione
Benzina

Dati del costruttore

Cilindrata
743 cm3
Potenza dichiarata dal costruttore
73 CV

Equipaggiamento

Dotazioni 5

  • Quattro scarichi cromati
  • Grande freno anteriore a tamburo
  • Ruote a raggi
  • Sella sportiva rossa con codino
  • Doppia strumentazione analogica

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa MV Agusta 750 S sul mercato europeo

Questa MV Agusta si può comprare nei Paesi Bassi e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Chi vende questa MV Agusta 750 S, e come si svolge l'acquisto?

Gallery Aaldering, un concessionario professionale a Brummen, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa MV Agusta 750 S può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

Questa MV Agusta 750 S è ancora disponibile?

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Gallery Aaldering prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.

Che cosa serve per immatricolare il veicolo fuori dal paese di vendita?

Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.

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