1 / 20 Triumph
1976 TR6
Carburettor
63.850 €
6466Euro
EUR
Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 19 % si aggiunge ed è detraibile.
Munich, Germania
Questa Triumph Scrambler 400 XC ha percorso 0 km. Si tratta di una vettura nuova. La trasmissione è affidata a un cambio manuale.
Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania.
La Scrambler 400 XC monta il monocilindrico da 398 cm3, quattro valvole e doppio albero a camme in testa, raffreddato a liquido, che eroga 39,5 CV a 8.000 giri/min e 37,5 Nm a 6.500 giri/min, con un cambio a sei rapporti, una frizione antisaltellamento a bagno d'olio e una catena con guarnizioni a X. Il telaio è una culla classica, la forcella una rovesciata da 43 mm anodizzata oro e il posteriore un monoammortizzatore con bombola regolabile nel precarico; la ruota anteriore da 19 pollici e i cerchi Excel a raggiatura laterale, montati senza camera d'aria, sono ciò che separa la XC dalle 400 stradali. La sella è a 835 mm, su pneumatici Metzeler Karoo Street. Fonte: Triumph.
Triumph ha aperto la sua gamma da 400 cm3 nel 2023 con la Speed 400 e la Scrambler 400 X, prodotte in India con Bajaj. La Scrambler 400 XC e la Tracker 400 prolungano questa piattaforma: la XC verso la terra, con una ruota anteriore da 19 pollici e cerchi a raggi, la Tracker verso lo stile flat-track su ruote da 17 pollici in alluminio fuso.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 6.466 €, si colloca sotto la mediana di 14.324 € per le 19 Triumph proposte in Europa nel 2026. Il 11 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania. Il concessionario lo indica così: Prezzo al netto dell'IVA; IVA tedesca del 19 % in aggiunta, detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
0 km al contachilometri, contro una mediana di 0 km sulle Triumph proposte in Europa nel 2026. Si colloca esattamente sulla mediana. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 2026 in Germania a 5.034 €, e un esemplare del 2009 in Germania a 4.690 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Dörr Group GmbH, un concessionario professionale a Monaco di Baviera, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Dörr Group GmbH prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.