1 / 15 Alvis
1939 4.3 Litre
Special · Cabrio
229.500 €
119.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1934 Alvis Silver Eagle Open Tourer weist 5.642 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Blau, der Innenraum Schwarz.
Die offene Karosserie orientiert sich an einem zeitgenössischen Tourer, und das Auto wurde in Großbritannien in traditioneller Handwerksarbeit vollständig restauriert und nachgefertigt und seither gut gepflegt. Fahrgestell, Aufhängung, Kardanwellen und Differenzial sind in gutem Zustand, und der Plakettenhalter erinnert an die Veranstaltungen, an denen es teilnahm.
Es war lange bei Besitzern in Großbritannien und Deutschland, und zwei dicke Ordner enthalten Rechnungen, Korrespondenz, Werkstatthandbücher und Fotos, mit einer Wartungshistorie ab 1987. Die Pedale sind zeittypisch angeordnet, Gas in der Mitte und Bremse rechts, und der Verkäufer hält den Wagen für lange Reisen geeignet.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Alvis Silver Eagle bekommt den 2.148 cm³ großen Reihensechszylinder mit hängenden Ventilen, 67,5 × 100 mm, und drei SU-Vergasern mit 73 PS (53 kW), die für diesen Motor angegebene Leistung, und rund 120 km/h Spitze. Dazu kommen ein Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb und zwei Starrachsen an Längsblattfedern. Der SF von 1934 übernahm Radstand (3.010 mm) und Motor des früheren TB, bei 4.255 mm Länge und 1.588 mm Breite; es gab Tourenwagen, Roadster, Limousine und Cabriolet.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 682 € im Vereinigten Königreich, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 119.500 €, 17422% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1934 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
ein Fahrzeug von 1939 in den Niederlanden für 229.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Gallery Aaldering bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.