1 / 30 Austin-Healey
1954 100 BN1
Le Mans · Cabrio
99.500 €
112.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1953 Austin-Healey 100 BN1 weist 27.769 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Weißblau, der Innenraum Schwarz.
Internationale Healey-Kenner halten ihn für den ältesten Austin-Healey, der außerhalb des Werks Rennen fuhr. 1953 nach Wichita Falls in Texas verschifft, wo damals Carroll Shelby arbeitete, wie die beiliegenden Healey-Unterlagen zeigen, fuhr er bis 1962 in der SCCA.
Dann verschwand er bis 1994, als er in einer Scheune in Columbia, South Carolina, auftauchte und an Jeff Knudsen ging, eine bekannte Größe unter Healey-Besitzern, dessen Plan, ihn wieder einzusetzen, sich nicht erfüllte. Ein Markenspezialist restaurierte ihn später mit zeitgenössischen Rennteilen. Die Akte enthält Fotos aus der Zeit, Briefe, Rennberichte und Rechnungen.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Austin Healey 100/4 bekommt den 2.660 cm³ großen Vierzylinder aus der Limousine Austin A90 mit 90 PS (67 kW), 0 auf 100 km/h in 11,2 Sekunden und 171 km/h, im 100M 110 PS. Dazu kommen ein Dreigang-Schaltgetriebe mit Overdrive auf den beiden oberen Gängen und Hinterradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 112.500 € liegt er über dem Median von 99.500 € für die 3 Austin-Healey 100 BN1, die 2026 in Europa angeboten wurden. 67 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 1.240 € im Vereinigten Königreich, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 112.500 €, 8973% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1953 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
27.769 km abgelesen, gegenüber einem Median von 27.769 km bei den Austin-Healey 100 BN1, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit liegt das Fahrzeug genau auf dem Median. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1954 in den Niederlanden für 99.500 € und ein Fahrzeug von 1955 in den Niederlanden für 73.950 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.