1 / 30 Austin-Healey
1953 100 BN1
Cabrio
112.500 €
99.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1954 Austin-Healey 100 BN1 Le Mans weist 24.062 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Ivory White and Lobelia Blue, der Innenraum Dunkelblau.
Nachdem zwei leicht modifizierte Healey 1953 in Le Mans Zwölfter und Vierzehnter geworden waren, konnten die Händler einen nach dem Rennen benannten Tuningsatz anbieten, der rund zehn PS brachte. Das Werk baute ihn 1956 in diesen BN1 ein, und heute ist er samt Zertifikaten im 100M Le Mans Registry verzeichnet, dort als EC-Healey geführt.
Neu verkauft wurde der Wagen 1954 über den Händler in Heerlen, gefahren rund zehn Jahre lang und dann für Jahrzehnte abgestellt. Nach 2000 restaurierte ihn ein Fachbetrieb bis zur letzten Schraube, seither wurde er mehrfach prämiert. Die Akte umfasst ein Heritage-Trust-Zertifikat, niederländische Papiere, Rechnungen, Restaurierungsfotos, zeitgenössische Briefe mit dem nationalen Motorsportverband und Presseartikel über genau dieses Auto.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Austin Healey 100/4 bekommt den 2.660 cm³ großen Vierzylinder aus der Limousine Austin A90 mit 90 PS (67 kW), 0 auf 100 km/h in 11,2 Sekunden und 171 km/h, im 100M 110 PS. Dazu kommen ein Dreigang-Schaltgetriebe mit Overdrive auf den beiden oberen Gängen und Hinterradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 99.500 € liegt er genau auf dem Median von 99.500 € für die 3 Austin-Healey 100 BN1, die 2026 in Europa angeboten wurden. 33 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 1.240 € im Vereinigten Königreich, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 99.500 €, 7924% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1953 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
24.062 km abgelesen, gegenüber einem Median von 27.769 km bei den Austin-Healey 100 BN1, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1953 in den Niederlanden für 112.500 € und ein Fahrzeug von 1955 in den Niederlanden für 73.950 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.