1 / 20 Austin Healey
1958 100/6
Cabrio
46.300 €
68.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1959 Austin-Healey 100-6 weist 73.436 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Rot, der Innenraum Schwarz.
Der Händler nennt ihn einen schnellen Touren-Spezialumbau, und der Antrieb erklärt, warum: ein Motorblock BJ8-29K aus dem späteren 3000, ein Getriebe des BN7 und die Hinterachse des 100-6, eine im historischen Rennsport verbreitete Kombination. Bis auf Motorhaube und Kofferraumdeckel ist die Karosserie aus Aluminium.
Er stammt aus der Sammlung eines Healey-Liebhabers alter Schule, der ihn über Jahre weiterentwickelt hat, bis hin zu Sitzen, die für Fahrer über 1,80 m umgebaut wurden. Historie und Wartungsakte sind sehr genau festgehalten, und der Händler beschreibt einen kräftigen, innen wie außen gepflegten Wagen, der entspannt 145 km/h fährt.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Austin Healey 100/6 bekommt den 2.639 cm³ großen BMC-C-Reihensechszylinder mit zwei SU-Vergasern mit 117 PS (86 kW) in der Sechskanal-Ausführung und rund 165 km/h. Dazu kommen ein Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive und Hinterradantrieb.
Donald Healey entwarf den Wagen, und Austin baute ihn von 1956 bis 1959 in Longbridge und danach in Abingdon. Die Reihe endete 1967 mit dem 3000, und seither entstand kein Austin-Healey mehr.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 68.500 € liegt er unter dem Median von 73.950 € für die 7 Austin-Healey, die 2026 in Europa angeboten wurden. 29 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 1.525 € im Vereinigten Königreich, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 68.500 €, 4392% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1959 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
73.436 km abgelesen, gegenüber einem Median von 46.261 km bei den Austin-Healey, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1960 in den Niederlanden für 64.750 € und ein Fahrzeug von 1955 in den Niederlanden für 73.950 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.