1 / 30 BMW
1959 507
Series II · Cabrio
Preis auf Anfrage
Preis auf Anfrage
Düsseldorf, Deutschland
Dieser 1959 BMW 507 Series II weist 71.543 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.146 cm³ Benzinmotor mit 150 PS (110 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Blau, der Innenraum Beige.
Als Nummer 223 der 252 von BMW gebauten Roadster trägt dieser 507 der Serie II Dunkelblau zu beigem Leder und rollt auf Rudge-Rädern mit Zentralverschluss. Neu an einen Kunden in Duisburg ausgeliefert, ging er kurz darauf in die Schweiz und wurde dort zugelassen.
In den 1980er Jahren kehrte er nach Deutschland zurück, wurde hier umfassend restauriert und ist seitdem in Sammlerhand deutsch zugelassen. Der Verkäufer nennt den Zustand sehr gut, verweist auf die bis heute überzeugende Lackqualität dieser Arbeit und übergibt eine gute Dokumentation.
Der Preis ist auf Anfrage. Das Fahrzeug steht in Düsseldorf, Deutschland.
Der BMW 507 bekommt den 3.168 cm³ großen Leichtmetall-V8 mit zentraler Nockenwelle, Stoßstangen, zwei Zenith-32-NDIX-Doppelfallstromvergasern und einer Verdichtung von 7,8:1 mit 150 PS bei 5.000/min und 235 Nm bei 4.000/min, 0 auf 100 km/h in 11,5 Sekunden und je nach Achsübersetzung 190 bis 220 km/h. Dazu kommen ein eng gestuftes Viergang-Schaltgetriebe, in Höhe der Vordersitze am Rahmen gelagert, und Hinterradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Das Fahrzeug steht in Düsseldorf, Deutschland. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
71.543 km abgelesen, gegenüber einem Median von 37.128 km bei den BMW, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
Movendi, ein Fachhändler in Düsseldorf, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Düsseldorf, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Movendi bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.
LUSSO veröffentlicht eine Marktübersicht zum 507: aktuelle Angebotspreise in Europa, Verfügbarkeit nach Land, warum die Preise auseinandergehen, wie die Mehrwertsteuer bei einem Kauf über die Landesgrenze hinweg wirkt und was zwischen zwei Fahrzeugen zu vergleichen ist.