1 / 30 AC
1969 428 Fastback
Frua · Coupé
175.500 €
109.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1963 AC Aceca weist 86.805 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Light Sky Blue, der Innenraum Schwarz.
Die Fahrgestellnummer AEX796 steht für einen Exportwagen mit AC-Motor, einen von 151 so motorisierten Aceca. Der zweite Besitzer kaufte ihn 1967 und behielt ihn über fünfzig Jahre, ab Mitte der 1980er meist in der Garage, weshalb Liebhaber und Journalisten vom verschollenen amerikanischen Aceca sprachen. 1976 restaurierte ihn ein befreundeter Mechaniker und wechselte vom ursprünglichen Weiß zu Light Sky Blue.
Während der Standzeit wurden die Flüssigkeiten abgelassen und der Motor bis 2007 durchgedreht; er läuft wieder, braucht einen großen Service und ist sehr wahrscheinlich der Werksmotor. Die trockene Lagerung hielt das Fahrgestell fast rostfrei und die dünnen Bleche passgenau, der Lack aber braucht mehr als eine Politur. Sitze, Armaturenbrett, Sonnenblenden, Räder und Muttern sind original, dazu kommen eine dicke Akte und die alten Kennzeichen. Als Inzahlungnahme steht er im Lager des Händlers, Besichtigung nach Vereinbarung.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der AC Aceca bekommt den AC Light Six, einen Reihensechszylinder mit 1.991 cm3, obenliegender Nockenwelle und drei SU-Vergasern mit je nach Baujahr 86 bis 106 PS. Dazu kommen ein Vierganggetriebe mit Hinterradantrieb, auf Wunsch mit Overdrive im zweiten, dritten und vierten Gang.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 109.500 € liegt er unter dem Median von 211.720 € für die 6 AC, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 1.926 € im Vereinigten Königreich, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 109.500 €, 5585% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1956 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
86.805 km abgelesen, gegenüber einem Median von 52.978 km bei den AC, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1969 in den Niederlanden für 175.500 € und ein Fahrzeug von 1973 in den Niederlanden für 189.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.