1 / 28 Aston Martin
1969 DB6
Coupé
345.000 €
379.850 £
Bramley, Vereinigtes Königreich
Dieser 1970 Aston Martin DB6 Mk1 weist 88.734 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Grau Metallic, der Innenraum Rot.
Nicholas Mee, der Aston-Martin-Spezialist, hat diesen DB6 2018 von Grund auf neu aufgebaut, und RS Williams hat dabei den Reihensechszylinder auf 4,2 Liter vergrößert. Die graue Karosserie wurde komplett neu lackiert und umschließt einen Innenraum in rotem Leder mit passenden Teppichen, Holzlenkrad und Rechtslenkung.
Seit der Restaurierung folgten weitere Wartungsarbeiten, und die Historienakte enthält eine Einzelaufstellung aller ausgeführten Arbeiten. Bramley bietet ihn technisch und optisch in einwandfreiem Zustand an.
Das Fahrzeug steht in Bramley, Vereinigtes Königreich.
Der Aston Martin DB6 bekommt den 3.995 cm³ großen Reihensechszylinder von Tadek Marek, mit zwei obenliegenden Nockenwellen und drei SU-Vergasern mit 286 PS (210 kW) bei 5.500 U/min und 390 Nm. Dazu kommt ein ZF-Fünfgang-Schaltgetriebe an der Hinterachse. Der DB6 verlängert den Radstand des DB5 um 95 mm und schließt das Heck mit einer Kammkante ab, auf einem Plattformrahmen mit De-Dion-Hinterachse, geführt von Längslenkern und Watt-Gestänge. Der längere Radstand machte die Rücksitze nutzbar, und Aston Martin baute zwischen 1965 und 1971 1.788 DB6 aller Karosserien.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 379.850 £, umgerechnet etwa 443.129 € liegt er über dem Median von 345.000 € für die 5 Aston Martin DB6, die 2026 in Europa angeboten wurden. 60 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Bramley, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommt ein ZF-Fünfgang-Schaltgetriebe an der Hinterachse. Der DB6 verlängert den Radstand des DB5 um 95 mm und schließt das Heck mit einer Kammkante ab, auf einem Plattformrahmen mit De-Dion-Hinterachse, geführt von Längslenkern und Watt-Gestänge. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 5.831 € im Vereinigten Königreich, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 379.850 £, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1966 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
88.734 km abgelesen, gegenüber einem Median von 83.695 km bei den Aston Martin DB6, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1969 in Deutschland für 345.000 € und ein Fahrzeug von 1966 in Deutschland für 267.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Bramley Motor Cars, ein Fachhändler in Bramley, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Bramley, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.