1970 Aston Martin DB6 Mk1 à vendre

À 379 850 £GB, soit environ 443 129 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 345 000 € pour les 5 Aston Martin DB6 proposées en Europe en 2026. 60 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Le véhicule se trouve à Bramley, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : La DB6 allonge l'empattement de la DB5 de 95 mm et referme la poupe par un becquet Kamm, sur un châssis-plateforme à essieu arrière de Dion guidé par bras longitudinaux et parallélogramme de Watt. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Le prix catalogue constructeur était de 5 831 € au Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 379 850 £GB, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1966 est converti en euros sans correction de l'inflation.

88 734 km au compteur, contre une médiane de 83 695 km sur les Aston Martin DB6 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 1969 en Allemagne à 345 000 €, et un exemplaire de 1966 en Allemagne à 267 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Bramley Motor Cars, un concessionnaire professionnel à Bramley, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Bramley, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.