1 / 29 Ferrari
1981 308 GTSi
Cabrio
139.900 €
89.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1981 Ferrari 308 GTSi weist 68.676 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Rosso Corsa, der Innenraum Schwarz.
Rosso Corsa mit schwarzem Leder gilt vielen als die klassische 308-Ausführung, und dieser Wagen von 1981 stammt aus dem Jahr, in dem Ferrari erstmals einen Turbomotor in der Formel 1 einsetzte. Der Besitzer hat ihn in den letzten Jahren optisch wie technisch in Ordnung gebracht, Motor und Getriebe wurden vor etwa drei Jahren überholt.
Der Lack glänzt tief, die Räder sind in schönem Zustand, Leder und Teppiche gut erhalten. Dazu gehören die originalen Handbücher, das Ferrari-Serviceheft und eine dicke Rechnungsmappe zu den Arbeiten.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Ferrari 308 GTSi bekommt den 2.926 cm3 großen V8 mit 90 Grad Zylinderwinkel, flacher Kurbelwelle, zwei zahnriemengetriebenen obenliegenden Nockenwellen je Zylinderbank und mechanischer Einspritzung Bosch K-Jetronic, quer hinter der Kabine eingebaut mit 214 PS (157 kW) bei 6.600/min in europäischer Ausführung, 243 Nm bei 4.600/min und eine Werkshöchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Dazu kommen ein vollsynchronisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe mit links unten liegendem ersten Gang, unter und hinter dem Motor angeordnet, mit Sperrdifferenzial an der Hinterachse.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 89.500 € liegt er unter dem Median von 349.000 € für die 1.055 Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. 1 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 42.130 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 89.500 €, 112% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1981 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
68.676 km abgelesen, gegenüber einem Median von 6.156 km bei den Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1981 in Frankreich für 89.900 € und ein Fahrzeug von 2002 in Frankreich für 89.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.