1 / 24 BMW
1992 Z1
Cabrio
45.900 €
44.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Ismaning, Deutschland
Dieser 1990 BMW Z1 weist 91.200 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 2.500 cm³ Benzinmotor mit 170 PS (125 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Rot, der Innenraum Grau/Rot.
Nur 8.000 Z1 sind gebaut worden, und dieser rote wird im Auftrag seines Besitzers angeboten. Die Türen versenken sich noch immer in die Schweller, wie BMW Technik es vorgesehen hatte, und der Innenraum behält seine grauen Sitze mit roten Einsätzen, wie die Fotos zeigen.
Der Verkäufer beschreibt den Roadster als sehr gepflegt und unfallfrei, mit Scheckheft. Die Anzeige nennt vier Vorbesitzer, die Beschreibung dagegen zweite Hand: Die genaue Zahl sollte man vor dem Kauf erfragen.
Das Fahrzeug steht in Ismaning, Deutschland.
Der BMW Z1 bekommt den 2.494 cm³ großen Reihensechszylinder M20 B25 aus dem 325i, hinter der Vorderachse eingebaut und um 20 Grad geneigt, mit 170 PS (125 kW) bei 5.800/min und 222 Nm bei 4.300/min, 0 auf 100 km/h in 7,9 Sekunden und 225 km/h. Dazu kommen ein Fünfgang-Schaltgetriebe Getrag 260/5 und Hinterradantrieb. Ein feuerverzinktes Stahlchassis trägt Karosserieteile aus Thermoplast und Türen, die in den Schwellern versenkt werden, sodass man mit offenen Türen fahren kann; die Mehrlenker-Hinterachse, die Z-Achse, wurde eigens für ihn entwickelt. Er wiegt 1.250 kg.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 44.500 € liegt er unter dem Median von 45.900 € für die 3 BMW Z1, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Ismaning, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 42.437 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 44.500 €, 5% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1989 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
91.200 km abgelesen, gegenüber einem Median von 91.200 km bei den BMW Z1, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit liegt das Fahrzeug genau auf dem Median. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1992 in Deutschland für 45.900 € und ein Fahrzeug von 1989 in Deutschland für 60.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
CarTech Knowledge, ein Fachhändler in Ismaning, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Ismaning, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.