1 / 15 Bentley
2010 Continental Supersports
Coupé
92.450 €
59.950British Pound
GBP
Swadlincote, Vereinigtes Königreich
Dieser 2000 Bentley Continental R weist 170.590 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Silver Pearl Metallic.
Zur Ausstattung gehören Eines von 63 Exemplaren mit Rechtslenkung, Eines von insgesamt 148 Exemplaren, Herausragender Zustand, Breitbau-Ausführung, Blaue Embleme auf Sonderbestellung, Sonderbestellung, frisch gewartet, Lackierte Zierlinie in Blau, Klimaautomatik, Tempomat, Vollelektrische Vordersitze mit Memory-Funktion, Sitzheizung vorn, Gelochte Sportpedale aus Leichtmetall.
Das Fahrzeug steht in Swadlincote, Vereinigtes Königreich.
Der Bentley Continental R Mulliner bekommt den 6.750 cm³ großen V8 von Bentley aus dem Continental T, mit Garrett-Turbolader, Einspritzung und Ladeluftkühlung mit 426 PS (313 kW) und 881 Nm bei 2.200 U/min. Dazu kommen eine Viergangautomatik GM 4L80-E mit elektronischem Wählhebel auf der Mittelkonsole und Sport-Taste, an der Hinterachse. Der Mulliner entstand für Kunden, die die Leistung des Continental T im R wollten, dessen um 102 mm längerer Radstand den Fondpassagieren zugutekommt. Er behält die hydraulische Niveauregulierung des Continental R, des ersten Bentley seit 1965 mit einer nicht mit Rolls-Royce geteilten Karosserie, gezeichnet von John Heffernan und Ken Greenley. Der im März 1999 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellte Continental R Mulliner entstand bis 2003 in 131 Exemplaren.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 59.950 £, umgerechnet etwa 70.141 € liegt er unter dem Median von 215.034 € für die 334 Bentley, die 2026 in Europa angeboten wurden. 2 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Swadlincote, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen eine Viergangautomatik GM 4L80-E mit elektronischem Wählhebel auf der Mittelkonsole und Sport-Taste, an der Hinterachse. Der Mulliner entstand für Kunden, die die Leistung des Continental T im R wollten, dessen um 102 mm längerer Radstand den Fondpassagieren zugutekommt. Er behält die hydraulische Niveauregulierung des Continental R, des ersten Bentley seit 1965 mit einer nicht mit Rolls-Royce geteilten Karosserie, gezeichnet von John Heffernan und Ken Greenley. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 268.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 59.950 £, 74% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
170.590 km abgelesen, gegenüber einem Median von 16.992 km bei den Bentley, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2017 im Vereinigten Königreich für 70.141 € und ein Fahrzeug von 2017 im Vereinigten Königreich für 68.971 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Tom Hartley, ein Fachhändler in Swadlincote, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Swadlincote, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.