1 / 25 Ferrari
2000 456M GT
Coupé
94.900 €
144.900 €
Paris, Frankreich
Dieser 2003 Ferrari 456M GT Bicolore Scaglietti weist 23.200 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Grigio Nuvolari and Grigio Scaglietti, der Innenraum Dunkelgrau.
Mit dem 456M GT Bicolore Scaglietti eröffnete Ferrari auf dem Genfer Salon 2002 sein Personalisierungsprogramm Scaglietti: 30 Wagen, davon rund zehn mit Schaltgetriebe. Dieser folgt dem Genfer Exemplar, das für Michael Schumacher gebaut wurde, mit der Zweifarbenlackierung in Grigio Nuvolari und Grigio Scaglietti bis auf Felgen und Kühlergrill und Leder in Grigio Scuro mit Nähten in Bordeaux.
Neu von Ferrari Wiesbaden ausgeliefert, kam er vor gut zehn Jahren nach Frankreich und hatte dort zwei Besitzer; gewartet wird er seit 2017 bei Ferrari Charles Pozzi in Levallois. Die Zahnriemen wurden zuletzt 2023 erneuert, die Bremsbeläge sind erst zu 10 % abgenutzt, und vor dem Verkauf erhält er eine Inspektion. Dazu gehören ein vollständig gestempeltes Duplikat des Serviceheftes, die Anleitungen, eine Übereinstimmungsbescheinigung, ein sauberer CarVertical-Bericht, die Abdeckplane und das Bordwerkzeug.
Das Fahrzeug steht in Paris, Frankreich.
Der Ferrari 456M GT bekommt den 5.474 cm³ großen Front-V12 F116C mit 65 Grad Zylinderwinkel mit 442 PS (325 kW), 0 auf 100 km/h in 5,2 Sekunden und 309 km/h Spitze. Dazu kommt ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 144.900 € liegt er unter dem Median von 349.826 € für die 1.167 Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. 6 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Paris, Frankreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 199.250 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 144.900 €, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
23.200 km abgelesen, gegenüber einem Median von 6.112 km bei den Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2013 in Deutschland für 144.900 € und ein Fahrzeug von 2022 im Vereinigten Königreich für 146.190 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
L'Art de l'Automobile, ein Fachhändler in Paris, Frankreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Paris, Frankreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.