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2011 911 Carrera S Cabriolet
Cabrio
74.499 €
42.950 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Rotterdam, Niederlande
Dieser 2006 Porsche 911 Carrera S Cabriolet weist 167.219 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.824 cm³ Benzinmotor mit 355 PS (261 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Grau Metallic, der Innenraum Braun. Er bietet 4 Sitzplätze.
Ein 997 Carrera S Cabriolet der ersten Serie, lackiert in Grau-Metallic mit braunem Leder. Sein wichtigster Pluspunkt ist technisch: Laut Verkäufer wurde der Motor getauscht, und das heutige Aggregat hat rund 60.000 km gelaufen, weit weniger als die Karosserie.
Ausgeliefert wurde der Wagen in den Niederlanden. Zur Ausstattung gehören Porsche-Keramikbremsen, elektronisch verstellbare Stoßdämpfer, 19-Zoll-Räder, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Reinigungsanlage, elektrische Memory-Sitze, Klimaautomatik, das Bose-Soundsystem mit Navigation und CD-Wechsler sowie ein elektrisches Verdeck.
Das Fahrzeug steht in Rotterdam, Niederlande.
Der Porsche 911 Carrera S bekommt den wassergekühlten 3.824-cm³-Sechszylinderboxer, dessen Bohrung 3 mm größer ist als beim Carrera, was 228 cm³ mehr ergibt mit 261 kW (355 PS) gegenüber 239 kW (325 PS) beim Carrera. Dazu kommt ein Sechsganggetriebe oder die Tiptronic-S-Automatik an der Hinterachse. Der 997 kehrte zu den Rundscheinwerfern der Vor-996-Modelle mit eigenen Blinkereinheiten zurück, und sein Luftwiderstandsbeiwert beträgt als Carrera S 0,29. Die Baureihe lief von 2004 bis 2013; die zweite Serie von 2008 ersetzte diese Motoren durch Direkteinspritzer.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 42.950 € liegt er unter dem Median von 113.900 € für die 6 Porsche 911 Carrera S Cabriolet, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Rotterdam, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären. Der angezeigte Preis ist der vom Händler veröffentlichte niederländische Marktpreis: Bei einem bereits in den Niederlanden zugelassenen Fahrzeug kann er die BPM enthalten, die niederländische Zulassungssteuer, die ein exportierender Käufer in der Regel nicht zahlt. Den Betrag ohne BPM nennt der Händler auf Anfrage.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 102.548 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 42.950 €, 58% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
167.219 km abgelesen, gegenüber einem Median von 38.550 km bei den Porsche 911 Carrera S Cabriolet, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2011 in Deutschland für 74.499 € und ein Fahrzeug von 2008 in Österreich für 87.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
3B Exclusief, ein Fachhändler in Rotterdam, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Rotterdam, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.