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2011 911 Carrera S Cabriolet
Cabriolet
74.499 €
42.950 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Rotterdam, Paesi Bassi
Questa Porsche 911 Carrera S Cabriolet del 2006 ha percorso 167.219 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 3.824 cm³ a benzina da 355 CV (261 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Grigio metallizzato, l'interno Marrone. Offre 4 posti.
Una 997 Carrera S Cabriolet di prima serie, in grigio metallizzato con pelle marrone. Il suo punto di forza principale è meccanico: secondo il venditore il motore è stato sostituito e l'unità attuale ha percorso circa 60.000 km, molto meno della scocca.
La vettura è stata consegnata nuova nei Paesi Bassi. Dispone di freni carboceramici Porsche, ammortizzatori a regolazione elettronica, cerchi da 19 pollici, fari bi-xeno con lavafari, sedili elettrici con memoria, climatizzatore automatico, impianto audio Bose con navigazione e caricatore CD, e capote elettrica.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi.
La Porsche 911 Carrera S monta il sei cilindri piatto da 3.824 cm3 raffreddato ad acqua, il cui alesaggio guadagna 3 mm su quello della Carrera, ossia 228 cm3 in più, che eroga 261 kW (355 CV), contro 239 kW (325 CV) della Carrera, con un cambio manuale a sei rapporti o l'automatico Tiptronic S, alle ruote posteriori.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 42.950 €, si colloca sotto la mediana di 113.900 € per le 6 Porsche 911 Carrera S Cabriolet proposte in Europa nel 2026. Il 0 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore. Il prezzo indicato è quello del mercato olandese pubblicato dal concessionario: per un'auto già immatricolata nei Paesi Bassi può includere la BPM, la tassa di immatricolazione olandese, che chi esporta di norma non paga. L'importo senza BPM si chiede al concessionario.
Il prezzo di listino del costruttore era di 102.548 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 42.950 €, ossia il 58 % sotto. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
167.219 km al contachilometri, contro una mediana di 38.550 km sulle Porsche 911 Carrera S Cabriolet proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2011 in Germania a 74.499 €, e un esemplare del 2008 in Austria a 87.900 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
3B Exclusief, un concessionario professionale a Rotterdam, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.