1 / 15 Preis gesenkt Overfinch
2008 Defender 90 SVX
SVX · SUV
199.500 €
225.000 €25.500 EUR (11.3%)
99.000 €
Uppsala, Schweden
Dieser 2009 Overfinch Defender 90 SVX weist 55.700 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 2.402 cm³ Dieselmotor mit 122 PS (90 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Schwarz, der Innenraum Black & White. Er bietet 4 Sitzplätze.
Der Preis beträgt 99.000 €. Das Fahrzeug steht in Uppsala, Schweden.
Der Overfinch Defender 90 SVX bekommt den 2,4 Liter großen TDCi-Vierzylinderdiesel des Defender mit 122 PS (90 kW). Dazu kommen ein Sechsgang-Schaltgetriebe und permanenter Allradantrieb. Der SVX war die Sonderserie zum 60-jährigen Jubiläum von 2008: schwarze Karosserie mit satinierten Grafiken, eigens gezeichnete Fünfspeichen-Alufelgen, ein neuer silberner Kühlergrill, Recaro-Schalensitze vorn und ein Garmin-Navigationssystem. Der 90 ist die Ausführung mit kurzem Radstand, und der SVX brachte neben den geschlossenen 90 und 110 ein neu gezeichnetes Softtop-Modell.
Der Overfinch Defender SVX bekommt den 2.402 cm³ großen Vierzylinder-Diesel mit Turbo, wie Land Rover ihn baute mit 122 PS (90 kW) und 360 Nm, in einem Fahrzeug, das auf Zugkraft statt auf Tempo übersetzt ist. Dazu kommen ein Sechsgang-Schaltgetriebe und permanenter Allradantrieb mit Geländeuntersetzung. Darunter steckt der Defender, wie Land Rover ihn in Solihull baute: Aluminiumbleche, auf einen Stahl-Leiterrahmen genietet, eine seit 1948 kaum veränderte Form. Overfinch ist ein britisches Haus, das Land Rover seit 1975 überarbeitet, und was es ändert, betrifft Innenraum, Ausstattung und Räder, nicht die Mechanik.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 99.000 € liegt er unter dem Median von 109.000 € für die 3 Overfinch, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Uppsala, Schweden. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Sechsgang-Schaltgetriebe und permanenter Allradantrieb mit Geländeuntersetzung. Darunter steckt der Defender, wie Land Rover ihn in Solihull baute: Aluminiumbleche, auf einen Stahl-Leiterrahmen genietet, eine seit 1948 kaum veränderte Form. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 40.831 € im Vereinigten Königreich, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 99.000 €, da der Umbau des Veredlers in diesem Preis des Spenderfahrzeugs nicht enthalten ist, wird keine Differenz angegeben. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
55.700 km abgelesen, gegenüber einem Median von 55.700 km bei den Overfinch, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit liegt das Fahrzeug genau auf dem Median. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2009 in Schweden für 109.000 € und ein Fahrzeug von 2008 in den Niederlanden für 225.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Motikon AB, ein Fachhändler in Uppsala, Schweden. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Uppsala, Schweden, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.