1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

1.465.000 Euro
EUR
1.485.000 € 20.000 EUR
Stuhr, Deutschland
Ein 812 Competizione, erstzugelassen im Dezember 2022, ein Vorbesitzer und 715 Kilometer, in Rosso Corsa über einem Innenraum in Alcantara Nero, mit Carbon-Zierteilen und geschmiedeten Racing-Rädern in 20 Zoll.
Der frei saugende V12 mit 6.496 cm³ wird vom Haus mit 829 PS, 610 kW, angegeben und treibt über ein Automatikgetriebe die Hinterräder an. Der Competizione ist die harte Version des 812 und der stärkste frei saugende Straßen-V12, den Ferrari in Serie gebaut hat, mit 9.500 Umdrehungen, Titanpleueln und einem für diese Drehzahl überarbeiteten Ventiltrieb. Die Heckscheibe ist durch ein Aluminiumelement mit Lamellen ersetzt, das die Strömung über das Heck führt. Ferrari nannte 999 Coupés, was den Preis eines Wagens mit 715 Kilometern zum größten Teil erklärt.
Die Optionsliste besteht überwiegend aus Carbon: außen Heckdiffusor, vordere Seitenspoiler und Einstiegsleisten, innen Armaturenbrettverkleidung, oberer Tunnel, innere Türgriffe und die Zone der Instrumente. Dazu kommen Bremssättel in Aluminium, Rennsitze mit karierter Steppung, farbige Matten mit gesticktem Logo, eine Wärmeschutz-Frontscheibe und das Personalisierungspaket.
Zur Ausstattung gehören der vordere Achsheber, Einparkkameras vorn und hinten, die HiFi-Anlage Premium und das Beifahrerdisplay.
Angeboten ab Stuhr in der Differenzbesteuerung: Der veröffentlichte Betrag ist der Gesamtpreis, die Mehrwertsteuer wird nicht ausgewiesen.
Dieser 2022 Ferrari 812 Competizione wurde im Dezember 2022 erstzugelassen und weist 715 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 6496 cm³ petrol Motor mit 829 PS (610 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Rosso Corsa, der Innenraum Nero Alcantara, die Zierteile Carbon Trim. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Der Preis beträgt 1.465.000 €. Gesamtpreis, Mehrwertsteuer nicht anwendbar (Differenzbesteuerung). Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 812 Competizione steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 1.465.000 € liegt er unter dem Median von 1.586.854 € für die 9 Ferrari 812 Competizione, die 2026 in Europa angeboten wurden. 22 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Gesamtpreis, Mehrwertsteuer nicht anwendbar (Differenzbesteuerung). Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 521.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 1.465.000 €, 181% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
715 km abgelesen, gegenüber einem Median von 715 km bei den Ferrari 812 Competizione, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit liegt das Fahrzeug genau auf dem Median. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 1.450.000 € und ein Fahrzeug von 2023 in den Niederlanden für 1.399.950 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Hollmann International GmbH & Co. KG, ein Fachhändler in Stuhr, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.