1 / 10 Ferrari
2021 Roma
Coupé
129.000 £
147.107 €
Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
București, Rumänien
Dieser 2022 Ferrari Roma weist 12.032 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.855 cm³ Benzinmotor mit 620 PS (456 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Grigio Titanio Metallizzato, der Innenraum Beige. Er bietet 4 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Dieser Roma verbindet Grigio Titanio mit einem Innenraum in beigem Leder, aufgewertet durch Details und Sondernähte in Tortora sowie das in Grigio Chiaro auf die Kopfstützen gestickte Cavallino. Frontspoiler, Heckdiffusor und Schwellerverkleidungen sind aus Carbon, die geschmiedeten 20-Zoll-Räder glanzgedreht, die Bremssättel aus Aluminium.
Innen gibt es voll elektrische belüftete Sitze, das Hochleistungs-HiFi, Surround View, HomeLink, kabelloses Laden und Apple CarPlay, dazu Matrix-LED-Scheinwerfer und das komplette ADAS-Paket. Es ist eine EU-Ausführung aus erster Hand, unfallfrei gemeldet.
Das Fahrzeug steht in Bukarest, Rumänien.
Der Ferrari Roma bekommt den 3.855 cm³ großen Biturbo-V8 F154 BH hinter der Vorderachse mit 620 PS (456 kW) zwischen 5.750 und 7.500 U/min und 761 Nm. Dazu kommt ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse. Der Roma von 2020 ist ein 2+2-Gran-Turismo auf der Basis des Portofino, mit Linien nach dem 250 GT Lusso, versenkten Türgriffen, aktivem Heckspoiler und einem gebogenen 16-Zoll-Instrumentendisplay wie im SF90.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 147.107 € liegt er unter dem Median von 186.851 € für die 60 Ferrari Roma, die 2026 in Europa angeboten wurden. 3 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Bukarest, Rumänien. Der Händler nennt dazu: Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Listenpreis der herangezogenen Version lag bei 212.147 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 178.275 € ohne Steuer und ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 147.107 € ohne rumänische Mehrwertsteuer: 17 % unter diesem Nettolistenpreis. Das ist ein nomineller Richtwert zwischen unterschiedlichen Märkten, Zeitpunkten und Ausstattungen, kein Maß für den Wertverlust.
12.032 km abgelesen, gegenüber einem Median von 12.210 km bei den Ferrari Roma, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2021 im Vereinigten Königreich für 150.928 € und ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 142.773 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
SC Plus Autotrade, ein Fachhändler in Bukarest, Rumänien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Bukarest, Rumänien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.