1 / 14 Porsche
2022 911 Carrera GTS
Coupé
154.000 €
155.000 €
Calenzano, Italien
Dieser 2023 Porsche 911 Carrera GTS weist 7.726 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.000 cm³ Benzinmotor mit 480 PS (353 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Schwarz, der Innenraum Schwarz. Er bietet 4 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Der Carrera GTS steht in der Baureihe 992 zwischen dem Carrera S und den GT-Modellen, und dieses Coupé ist die Version mit Hinterradantrieb, ohne die 4 im Namen. Zum schwarzen Lack passen schwarze Räder mit roten Bremssätteln und ein Innenraum in schwarzem Leder mit beheizten und belüfteten Sitzen.
Zugelassen im Juni 2023, hatte er einen Halter, und der Verkäufer gibt zwölf Monate Garantie dazu. In der Ausstattungsliste stehen außerdem schlüssellose Zentralverriegelung, LED-Scheinwerfer, Navigation, Spurhalteassistent und Notbremsassistent.
Das Fahrzeug steht in Calenzano, Italien.
Der Porsche 911 Carrera GTS bekommt den 2.981 cm³ großen Boxersechszylinder mit Biturbo, hinter der Hinterachse mit 480 PS (353 kW) und 570 Nm sowie 0 auf 100 km/h in etwa 3,4 Sekunden. Dazu kommen ein Achtgang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe oder ein Siebengang-Schaltgetriebe und Hinter- oder Allradantrieb. Der GTS steht zwischen Carrera S und Turbo: dreißig PS mehr als der S, dazu Sport-Chrono-Paket, Sportauspuff und Tieferlegung serienmäßig statt gegen Aufpreis. Ein Schaltgetriebe blieb im Programm. Das Sport-Chrono-Paket bringt einen Fahrmodusschalter am Lenkrad und eine Launch-Control, und die Sportabgasanlage öffnet per Knopfdruck einen zweiten Weg durch den Schalldämpfer.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 155.000 € liegt er unter dem Median von 166.450 € für die 12 Porsche 911 Carrera GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 33 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Calenzano, Italien. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Achtgang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe oder ein Siebengang-Schaltgetriebe und Hinter- oder Allradantrieb. Der GTS steht zwischen Carrera S und Turbo: dreißig PS mehr als der S, dazu Sport-Chrono-Paket, Sportauspuff und Tieferlegung serienmäßig statt gegen Aufpreis. Ein Schaltgetriebe blieb im Programm. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 161.733 € in Italien, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 155.000 €, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
7.726 km abgelesen, gegenüber einem Median von 7.520 km bei den Porsche 911 Carrera GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2025 im Vereinigten Königreich für 148.530 € und ein Fahrzeug von 2024 in Belgien für 164.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
AMMG Group, ein Fachhändler in Calenzano, Italien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Calenzano, Italien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.