1 / 15 Porsche
2023 911 Carrera GTS
Coupé
155.000 €
134.975 £
Tollerton, Vereinigtes Königreich
Dieser 2026 Porsche 911 Carrera GTS weist 3.380 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Jet Black Metallic, der Innenraum Schwarz. Er bietet 4 Sitzplätze.
Im März 2026 zugelassen, ist dieser Carrera GTS mit Rechtslenkung in Jet Black Metallic lackiert und steht auf seidenmattschwarzen Rädern mit Zentralverschluss, hinter denen rote Bremssättel sitzen. Schwarzes Leder trifft auf Race-Tex an Sitzen und Lenkradkranz, in die Kopfstützen ist der GTS-Schriftzug gestickt.
Er gehört zur 2024 vorgestellten Generation 992.2, dem ersten 911 mit T-Hybrid-System, und ist seit der Zulassung kaum gefahren. Der Verkäufer veröffentlicht keine Ausstattungsliste: Die hier genannten Merkmale sind die, die auf den Fotos des Wagens zu sehen sind.
Das Fahrzeug steht in Tollerton, Vereinigtes Königreich.
Der Porsche 911 Carrera GTS bekommt den 3.591 cm³ großen Boxersechszylinder, mit Turbo, samt einem Elektromotor im Lader und einem weiteren im Getriebe, hinter der Hinterachse mit 541 PS (398 kW) und 569 Nm, 0 auf 100 km/h in 3,0 Sekunden und 312 km/h. Dazu kommen ein Achtgang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb. T-Hybrid ist kein Plug-in-System: Ein Elektromotor sitzt auf der Laderwelle und dreht sie hoch, bevor die Abgase es können, was das Ansprechloch beseitigt, und ein zweiter Motor im Getriebe überbrückt den Rest. Die Batterie ist klein und wird nie an der Steckdose geladen.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 134.975 £, umgerechnet etwa 157.460 € liegt er unter dem Median von 164.900 € für die 15 Porsche 911 Carrera GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 40 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Tollerton, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Achtgang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb. T-Hybrid ist kein Plug-in-System: Ein Elektromotor sitzt auf der Laderwelle und dreht sie hoch, bevor die Abgase es können, was das Ansprechloch beseitigt, und ein zweiter Motor im Getriebe überbrückt den Rest. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 175.500 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 134.975 £, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
3.380 km abgelesen, gegenüber einem Median von 7.440 km bei den Porsche 911 Carrera GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2023 in Italien für 155.000 € und ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 154.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Kaaimans International, ein Fachhändler in Tollerton, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Tollerton, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.