1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

585.000 Euro
EUR
Stuhr, Deutschland
Ein 812 GTS, von Novitec aufbereitet, erstzugelassen im April 2024, ein Vorbesitzer und 570 Kilometer, in Rosso Mugello mit einem Streifen in Giallo Modena über einem individualisierten Innenraum in Bordeaux und Giallo mit Carbon-Zierteilen, auf NOVITEC NF11 ZV in 21 und 22 Zoll in glänzendem Schwarz.
Der frei saugende V12 mit 6.496 cm³ wird vom Haus mit 799 PS, 588 kW, angegeben und treibt über ein Automatikgetriebe die Hinterräder an. Der 812 GTS ist die offene Version des 812 und der letzte Serien-Ferrari mit Frontmotor, der einen frei saugenden Zwölfzylinder ohne jede elektrische Unterstützung erhielt.
Er ist der jüngste der hier versammelten Novitec-Wagen, um ein Jahr, und der einzige auf einem tiefen Rot statt auf Rosso Corsa oder Schwarz. Rosso Mugello ist dunkler und weniger wörtlich als das Rennrot, und der Innenraum in Bordeaux folgt ihm, statt ihm zu widersprechen; Giallo Modena tritt nur als Streifen außen und als Detail innen auf.
Die Ferrari-Liste ist bewusst knapp gehalten: ein Lenkrad aus Carbon mit LED-Band, vollelektrische Sitze, ein Beifahrerdisplay, eine Einparkkamera, adaptives Frontlicht mit Abbiegelicht, die Scuderia-Ferrari-Schilde, die EE-Funktion und der Achsheber.
Von Novitec stammen eine vollständig individualisierte Innenraummodifikation, eine Frontlippe in Carbon mit Anbauteilen an Stoßfänger und Haube, Spiegel, Seitenschweller, Heckspoiler und Heckdiffusor in Carbon, dazu Sportfedern, eine Abgasanlage mit X-Pipe und das Steuergerät SWITCHTRONIC.
Angeboten ab Stuhr. Der veröffentlichte Preis versteht sich ohne deutsche Mehrwertsteuer; der Preis inklusive Mehrwertsteuer steht in den technischen Daten.
Dieser 2024 Ferrari 812 GTS wurde im April 2024 erstzugelassen und weist 570 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 6496 cm³ petrol Motor mit 799 PS (588 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Rosso Mugello & Giallo Modena Stripe, der Innenraum Customized Bordeaux & Giallo, die Zierteile Carbon Fibre. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Der Preis beträgt 585.000 €. Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 812 GTS steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 585.000 € liegt er über dem Median von 480.000 € für die 28 Ferrari 812 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 61 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 348.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 585.000 €, 68% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
570 km abgelesen, gegenüber einem Median von 850 km bei den Ferrari 812 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2023 in Deutschland für 585.000 € und ein Fahrzeug von 2023 in Deutschland für 585.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Hollmann International GmbH & Co. KG, ein Fachhändler in Stuhr, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.