1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

7.499.000 Euro
EUR
Vösendorf, Österreich
Der Daytona SP3 ist das dritte Modell der Icona-Reihe von Ferrari, nach Monza SP1 und SP2, und seit der Vorstellung Ende 2021 wurden 599 Exemplare gebaut. Seine Form antwortet auf die Sportprototypen 330 P3 und P4, die 1967 in Daytona den dreifachen Sieg holten, und im Zentrum steht ein 6,5-Liter-V12 ohne Aufladung, vom 812 Competizione übernommen und auf 840 CV gebracht, der stärkste Straßenmotor, den Ferrari zum Zeitpunkt der Ankündigung gebaut hatte. Die Sitze sind in das Chassis aus Carbonfaser integriert und lassen sich nicht verschieben; stattdessen kommen Pedale und Lenkrad zum Fahrer. Das Dachpaneel lässt sich herausnehmen, ein Stoffverdeck fährt mit.
Dieser Wagen stammt aus dem Jahr 2024 und zeigt 4.796 km, in Nero, mit einem Interieur in einem Farbton außerhalb des Katalogs. Konfiguriert wurde er über Tailor Made, mit einem gelben Streifen über Bug und Motorhaube, Scuderia-Ferrari-Emblemen im Airbrush auf den Kotflügeln, einem Hardtop in glänzendem Schwarz, Bremssätteln in Giallo Modena, unterem Wagenteil und oberem Haubeneinsatz aus Carbonfaser, matter Ausführung des Carbons im Innenraum, einem Interieur aus Alcantara, Auspuffendrohren in Mattschwarz und einem Widmungszeichen in Silber. Dazu kommen das Liftsystem vorne und hinten, Parkkameras vorne und hinten sowie eine vollständige Schutzfolie. Er steht auf Schmiedefelgen mit 20 Zoll vorne und 21 Zoll hinten, mit Carbon-Keramik-Bremsen, und der Händler führt ihn als Ferrari Approved.
Der Händler nennt 7.499.000 EUR netto. Angeboten wird er aus Vösendorf südlich von Wien.
Dieser 2024 Ferrari Daytona SP3 weist 4.796 km auf. Für den Antrieb sorgt ein 65° V12 Motor. Die Kraftübertragung übernimmt ein 7-speed dual-clutch F1 Getriebe. Die Lackierung ist Nero, der Innenraum Off-catalogue colour.
Der Preis beträgt 7.499.000 €. Das Fahrzeug steht in Vösendorf, Österreich.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari Daytona SP3 steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 7.499.000 € liegt er über dem Median von 369.664 € für die 619 Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. 100 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Vösendorf, Österreich. Der Händler nennt dazu: Nettopreis, nach Angabe des Händlers. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 2.000.000 € in Italien, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 7.499.000 €, 275% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
4.796 km abgelesen, gegenüber einem Median von 4.888 km bei den Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2019 in Deutschland für 8.403.361 € und ein Fahrzeug von 2014 im Vereinigten Königreich für 5.674.437 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Scuderia Gohm, ein Fachhändler in Vösendorf, Österreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Vösendorf, Österreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.