2026 Ferrari Purosangue kaufen

Name: 2026 Ferrari Purosangue
Brand: Ferrari
SKU: ul0059
Price: 469800 EUR
Availability: InStock

469.800 €

Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.

475.000 € 5.200 EUR

Frankfurt am Main, Deutschland

Kilometerstand: 7,900 km
Getriebe: Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe F1
Erstzulassung: 2026

2026 Ferrari Purosangue kaufen in Deutschland

Dieser Purosangue des Modelljahrs 2026 hat 7.900 km gefahren und steht bei Ferrari Ulrich in Frankfurt am Main, in Rosso Mugello über einem Innenraum in Alcantara Nera. Carbon zeigt sich an Radläufen, Seitenschwellern, Frontspoiler und Diffusor, dazu Panoramadach, Privacy-Verglasung, Radschrauben aus Titan, eine Italien-Flagge aus Metall und ein mattschwarzes Cavallino am Heck. Innen gibt es belüftete Vordersitze mit Massage, einen oberen Bereich in Alcantara, das 10,2-Zoll-Beifahrerdisplay, einen digitalen Innenspiegel, das High-End-Soundsystem und ein beheiztes Lenkrad, außerdem Rundumsicht, Liftsystem, einen Satz originaler Ferrari-Winterräder und ein Kofferraum-Kit. Die Genuine Maintenance läuft bis Januar 2033.

Der Ferrari Purosangue bekommt den 6.496 cm³ großen Saug-V12 F140, hinter der Vorderachse eingebaut mit 725 PS (533 kW) bei 7.750 U/min und 716 Nm. Dazu kommen ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe als Transaxle an der Hinterachse und ein Zweigang-Verteilergetriebe, das unter 200 km/h die Vorderräder antreibt. Der Purosangue ist der erste Ferrari mit vier Türen und vier Sitzen: Frontmittelmotor, Transaxle-Getriebe hinten, Allradantrieb vom FF, gegenläufig öffnende Fondtüren und Aktivfahrwerk mit je einem Elektromotor pro Rad. Es ist der erste Ferrari mit vier Türen und vier Einzelsitzen, und Ferrari hat erklärt, das Modell auf etwa ein Fünftel der Produktion begrenzen zu wollen.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe: Rosso Mugello
Innenraum: Alcantara Nera
Ferrari Wartungsprogramm: Bis 28. Januar 2033
Standort: Frankfurt am Main, Deutschland

Antrieb

Motor: V12 mit 65°, Trockensumpf
Getriebe: Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe F1

Weitere Angaben

Karosserieform: Coupé
Lenkung: Linkslenker
Kilometerstand (Händlerangabe): 7.900 km
Leistung (Händlerangabe): 725 PS
Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h
0 auf 100 km/h: 3,3 s
Hubraum: 6.496 cm3
CO₂-Klasse: G

Technische Daten des Herstellers

Bohrung und Hub: 94 × 78 mm
Verdichtung: 13,6:1
Maximales Drehmoment: 716 Nm
Höchstdrehzahl: 8.250 U/min
Literleistung: 111 PS/l
Leistungsgewicht: 2,80 kg/PS
Bremsen vorne: 398 × 38 mm
Bremsen hinten: 380 × 34 mm
Reifen vorne: 255/35 R22 J9.0
Reifen hinten: 315/30 R23 J11.0
Länge: 4.973 mm
Breite: 2.028 mm
Höhe: 1.589 mm
Radstand: 3.018 mm
Spurweite vorne: 1.737 mm
Spurweite hinten: 1.720 mm
Trockengewicht: 2.033 kg
Gewichtsverteilung: 49 % vorne / 51 % hinten
Tankinhalt: 100 l
Kofferraumvolumen: 473 l
Bremsweg aus 100 km/h: 32,8 m
0 auf 200 km/h: 10,6 s
Bremsweg aus 200 km/h: 129 m
Elektronische Regelsysteme: SSC 8.0: 4RM-S Evo, aktive Ferrari-Fahrwerkstechnik, F1-Trac, ABS EVO mit Grip Estimation 2.0, ECS

Ausstattung

Sonderausstattung 34

Radlauf aus Carbon
Diffusor aus Karbon
Seitenschweller aus Carbon
Radkappen in Schwarz
Panoramadach
Auspuffendrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung
Frontspoiler aus Carbon
Italienische Flagge in Metall
Heck-Cavallino in Schwarz matt
Cavallino und Ferrari-Emblem satiniert
Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln
Abgedunkelte Scheiben
Radschrauben aus Titan
Fußmatten in Nero 3936
Belüftete Vordersitze mit Massagefunktion
Fußstütze aus Aluminium
Obere Zone in Alcantara
Luftgütesensor
Infotainment
Liftsystem der Federung
Kofferraum-Set
Ferrari-Genuine-Winterräder
Hardware-Vorbereitung für MyFerrari Connect
Fahrzeug-Bordbücher
Digitaler Innenspiegel
Personalisierungspaket
Smartphone-Schnittstelle
High-End-Soundsystem
Besonderheiten
Lenkradheizung
Rundumsicht
Bridgestone-Reifen
Induktive Ladeschale für Smartphones
Adaptive Frontscheinwerfer AFS3

Serienausstattung 34

10,2-Zoll-Beifahrerdisplay
E-Diff3 mit SSC-Integration
Side Slip Control 8.0
Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
F1-Trac-Traktionskontrolle mit SSC-Integration
Dynamische elektrische Servolenkung
PCV3.0 Virtual Short Wheelbase mit unabhängiger Hinterradlenkung
Aktives Ferrari-Fahrwerk
Fahrdynamikregelung, Manettino mit fünf Stufen: Ice, Wet, Comfort, Sport und ESC off
ABS Evo
Karbon-Keramik-Bremsanlage (CCM4)
4RM-S Evo
Verteilergetriebe
Adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Notbremsung, Spurverlassenswarnung, Spurhalteassistent und Totwinkelerkennung
Voll-Matrix-LED-Scheinwerfer
Sensoren für Reifendruck und -temperatur (TPMS)
Zwei zweistufige Frontairbags und Seitenairbags
22- und 23-Zoll-Leichtmetallräder
Reifenreparaturset
Schlüssel mit Transponder, Diebstahlsicherung, Fernbedienung für Türen und Kofferraum, schlüsselloses Startsystem
Regen- und Lichtsensor
Einparkhilfe vorn und hinten
Vier-Zonen-Klimatisierung
Rückfahrkamera
Elektrochrome beheizbare Außenspiegel mit automatischem Anklappen
Infotelematik mit neuer HMI, USB-Anschluss im Mitteltunnel und Bluetooth-Audiostreaming
Dach aus Carbon
Fahrzeugabdeckung
Batterieerhaltungsgerät
ISOFIX für die Rücksitze
Vier Türen mit Soft-Close
Volldigitales 16-Zoll-Kombiinstrument
Vier vollelektrische Sitze
Automatische Hintertüren

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari Purosangue: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari Purosangue über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 469.800 € liegt er genau auf dem Median von 469.800 € für die 135 Ferrari Purosangue, die 2026 in Europa angeboten wurden. 49 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari Purosangue in Deutschland gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Frankfurt am Main, Deutschland. Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari Purosangue neu?

Der Basislistenpreis als Referenz beträgt 378.873 €; der zum Vergleich verwendete Angebotspreis beträgt 469.800 €. Der nominelle Unterschied beträgt +24%. Deutschland · Grundpreis im Neuzustand, ohne Sonderausstattung, inklusive Mehrwertsteuer. Deutscher Listenpreis, unverändert seit der Markteinführung im September 2022. Der Angebotspreis ist ebenfalls inklusive Mehrwertsteuer angegeben, beide Beträge haben also dieselbe steuerliche Grundlage: Die Differenz ist nominal und ein Richtwert, weder ein tatsächlicher Wertverlust noch eine garantierte Ersparnis. Fahrzeuge verlassen das Werk in aller Regel über der Basisausstattung.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari Purosangue ein?

7.900 km abgelesen, gegenüber einem Median von 2.497 km bei den Ferrari Purosangue, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.

Welche anderen Ferrari Purosangue liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2024 in Deutschland für 474.900 € und ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 474.810 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari Purosangue, und wie läuft ein Kauf ab?

Ferrari Ulrich Frankfurt, ein Fachhändler in Frankfurt am Main, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari Purosangue vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Frankfurt am Main, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.

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