1 / 15 Land Rover
2016 Range Rover SV
Autobiography, long · SUV
54.000 €

949.995 United Arab Emirates Dirham
AED
Dubai, Vereinigte Arabische Emirate
Der Defender OCTA ist die Ausführung des heutigen Defender, die gebaut wurde, um auf schlechtem Untergrund schnell zu fahren und nicht nur, ihn zu überstehen, und er ist der erste Straßen-Defender mit einem V8, der nicht von Jaguar Land Rover stammt. Der Motor ist der 4,4-Liter-Biturbo-V8 von BMW mit Mildhybridunterstützung, von Land Rover mit 635 PS angegeben; der Verkäufer führt 626 hp, dieselbe Leistung in britischen Pferdestärken. Das Drehmoment beträgt 750 Nm ab 1.800 Umdrehungen, im Dynamic Launch kurzzeitig 800 Nm. Land Rover nennt 4,0 Sekunden auf 100 km/h und 250 km/h; der Verkäufer nennt 4 Sekunden und 210 km/h, ein Unterschied, der von der Abregelung einer regionalen Ausführung herrühren kann.
OCTA ist keine Ausstattungslinie. Der Name verweist auf die oktaedrische Form des Rohdiamanten, und das Fahrzeug wurde als eigenes Angebot entwickelt: Die Spur ist gegenüber einem Defender 110 um 68 mm breiter, die Bodenfreiheit um 28 mm größer, die Federwege wachsen an beiden Achsen. Das Fahrwerk rechtfertigt den Aufwand. 6D Dynamics verbindet die Dämpfer hydraulisch über das Fahrzeug hinweg und begrenzt Wanken und Nicken über Flüssigkeit statt über Stahl, was den vollständigen Entfall der Stabilisatoren erlaubte. Bei einem schnellen Geländefahrzeug ist das eine Fähigkeit und kein Komfortmerkmal: Genau der Stabilisator, der den Aufbau auf Asphalt flach hält, hindert ein Rad daran, in eine Spurrinne abzutauchen und belastet zu bleiben.
Der Rest folgt daraus. Achtgang-Automatik, permanenter Allradantrieb mit zweistufigem Verteilergetriebe, aktiv sperrendes Hinterachsdifferenzial, ein eigener OCTA-Geländemodus für lose Untergründe bei Tempo, ein Meter Wattiefe, 33-Zoll-Geländereifen und struktureller Karosserieschutz.
Dieses Fahrzeug ist ein Modelljahr 2026 in GCC-Ausführung, jener der Golfstaaten, die sich von einer europäischen in Kühlung, Materialien und Ausstattungsumfang unterscheidet, weil Umgebungswärme und Staub die begrenzenden Größen sind und nicht Salz und Kälte. Es ist blau lackiert über weißem Innenraum, eine am Golf weit häufigere Verbindung als in Europa, und der Verkäufer führt es als nicht zugelassenes Fahrzeug mit Garantie.
Der deutsche Katalogpreis des OCTA beträgt 187.600 Euro, gegen 56.900 Euro für einen Defender 110 D200. Dieses Fahrzeug ist mit 949.995 Dirham ausgezeichnet und bleibt in Dirham notiert: Die beiden Zahlen gehören zu Märkten mit unterschiedlichen Steuern, Zöllen und Ausführungen, und der Abstand zwischen ihnen ist weder Nachlass noch Aufschlag.
Das schnelle Geländefahrzeug hat fast keine Wettbewerber. Fords Raptor-Reihe liegt beim halben Preis, Mercedes bietet Portalachsen für die G-Klasse zu einem weit höheren, und keiner verbindet diesen Motor mit hydraulisch verbundenen Dämpfern. Angeboten aus Dubai, Vereinigte Arabische Emirate.
Dieser 2026 Land Rover Defender OCTA wird zum Verkauf angeboten. Für den Antrieb sorgt ein 4.4L V8 Twin-Turbo Mild Hybrid Motor. Die Kraftübertragung übernimmt ein 8 Speed Automatic Getriebe. Die Lackierung ist Blau, der Innenraum Weiß.
Der Preis beträgt 949.995 AED. Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Land Rover Defender steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 949.995 AED, umgerechnet etwa 224.039 € liegt er über dem Median von 91.257 € für die 6 Land Rover Defender, die 2026 in Europa angeboten wurden. 83 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 57.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 949.995 AED, 293% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
ein Fahrzeug in Deutschland für 220.000 € und ein Fahrzeug von 2015 in Italien für 320.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
F1rst Motors L.L.C, ein Fachhändler in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von F1rst Motors L.L.C bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.