Ferrari 296 GTB kaufen

532.000 Euro

EUR

Stuhr, Deutschland

  • Kilometerstand 80 km
  • Leistung 867 PS (638 kW)
  • Getriebe Automatik
  • Produktion 1 von 15
  • Antriebsart Plugin Hybrid (Petrol/Electricity)

Dieses Fahrzeug im Überblick: Ferrari 296 GTB kaufen

Ein 296 GTB, von Novitec zum N-LARGO umgebaut und von der Quelle als einer von fünfzehn geführt, neu ausgeliefert mit 80 Kilometern, in Rosso Corsa über einem individualisierten Innenraum in Alcantara Nero und Rosso, auf NOVITEC NF11 NL mit Zentralverschluss in 21 und 22 Zoll.

Der V6 mit zwei Turboladern und 2.992 cm³ arbeitet mit einem Elektromotor zu einer Systemleistung, die das Haus mit 867 PS, 638 kW, angibt, über ein Automatikgetriebe, mit 16 Kilometern elektrischer Reichweite. Der 296 GTB ist der geschlossene Wagen und das Modell, das die Mittelmotorbaureihe von Ferrari mit einem V6 im Winkel von 120 Grad und einem Plug-in-Hybrid von acht auf sechs Zylinder führte.

Wo der grüne GTS in diesem Bestand einen Ducktail trägt, trägt dieses Coupé den N-LARGO-Heckflügel, dazu eine Kofferraumklappe in Carbon, einen Heckspoiler, N-LARGO-Spiegel, dreieckige Abdeckungen der Seitenscheiben, einen Diffusor in Sichtcarbon, eine Motorraumabdeckung, eine Abdeckung der Rückfahrkamera, schwarze Reflektoren und optionales Sichtcarbon. Mechanisch kommen eine leistungsoptimierte Abgasanlage mit Sport-Metallkatalysator, ein Turbo-Einlass, Sportfedern und die Steuergeräte SWITCHTRONIC und TECTRONIC hinzu.

Das Carbon von Ferrari erfasst Frontspoiler, Heckdiffusor, Einstiegsabdeckungen, Instrumententräger, Hutablage, Türverkleidungen, obere Tunnelverkleidung, Armaturenbretteinsätze und das Lenkrad mit LED-Band, dazu eine Steinschlagschutzfolie auf der Karosserie.

Innen Sitze in besonderem Design, farbige Nähte in Rosso und das in Rosso auf die Kopfstützen gestickte Cavallino, außen schwarze Bremssättel und Radschrauben aus Titan.

Zur Ausstattung gehören das adaptive Frontlicht, eine erweiterte Frontkamera, ein Heckradar, ein elektrochromer Innenspiegel, eine Einparkkamera, Einparksensoren vorn und hinten, Apple CarPlay, kabelloses Laden und der Achsheber.

Angeboten ab Stuhr. Der veröffentlichte Preis versteht sich ohne deutsche Mehrwertsteuer; der Preis inklusive Mehrwertsteuer steht in den technischen Daten.

Dieser Ferrari 296 GTB weist 80 km auf. Es handelt sich um ein Neufahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 2992 cm³ Petrol/Electricity Motor mit 867 PS (638 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Rosso Corsa Red, der Innenraum Customized Alcantara Nero and Rosso, die Zierteile Carbon Fibre. Er bietet 2 Sitzplätze.

Der Preis beträgt 532.000 €. Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Kilometerstand
80 km
Zustand
Neu
Außenfarbe
Rosso Corsa Red
Innenraum
Customized Alcantara Nero und Rosso
Mehrwertsteuer
Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar.
Standort
Stuhr, Deutschland

Antrieb

Hubraum
2992 cm³
Maximale Leistung
867 PS (638 kW)
Elektrische Reichweite
16 km
Schadstoffklasse
Euro 6
Getriebe
Automatik
Antriebsart
Plug-in-Hybrid (Benzin/Strom)

Fahrwerk und Ausstattung

Räder
NOVITEC 21/22 NF11NL CENTRAL LOCK

Weitere Angaben

Furnier
Carbon Fibre
Sitze
2
Stromverbrauch (kombiniert)
36,8 kWh/100 km
Preis inkl. deutscher MwSt.
€633,080
Ausführung
1 of 15

FAQ

Ferrari 296 GTB: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 296 GTB steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.

Liegt dieser Ferrari 296 GTB über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 532.000 € liegt er über dem Median von 269.793 € für die 40 Ferrari 296 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. 95 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten

Kann dieser Ferrari 296 GTB in Deutschland gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari 296 GTB neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 266.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 532.000 €, 100% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari 296 GTB ein?

80 km abgelesen, gegenüber einem Median von 3.900 km bei den Ferrari 296 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari 296 GTB liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2024 in Deutschland für 599.800 € und ein Fahrzeug von 2025 in Tschechien für 408.048 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten

Wer verkauft diesen Ferrari 296 GTB, und wie läuft ein Kauf ab?

Hollmann International GmbH & Co. KG, ein Fachhändler in Stuhr, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 296 GTB vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

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