1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

1.200.000 Euro
EUR
Stuhr, Deutschland
Ein 812 Superfast, von Novitec zum N-LARGO umgebaut und von der Quelle als Einzelstück geführt, neu ausgeliefert mit 209 Kilometern, in vollflächig sichtbarem Carbon über einem Innenraum in Nero mit Turchese Mint.
Der frei saugende V12 mit 6.496 cm³ wird vom Haus mit 799 PS, 588 kW, angegeben und treibt über ein Automatikgetriebe die Hinterräder an. Der Superfast ist der geschlossene 812 und der letzte Serien-Ferrari mit Frontmotor, der einen frei saugenden Zwölfzylinder ohne jede elektrische Unterstützung erhielt.
Die Farbkombination ist der eigentliche Punkt dieses Wagens. Die Karosserie bleibt in sichtbarem Carbon statt lackiert, und der Innenraum antwortet darauf in Nero mit Turchese Mint, einem Mintgrün, das in diesem Bestand sonst nirgends vorkommt. Das untere Armaturenbrett ist in Alcantara Nero ausgeführt, die Rennsitze sind die Stile aus Carbon in der großen Ausführung, und Einstiegsleisten, Fahrerzone mit LED-Band und obere Mittelkonsolenverkleidung bestehen aus Carbon.
Von Novitec stammt der vollständige Satz: Motorhaube in Carbon, seitliche Luftführungen, Sportfedern und geschmiedete NOVITEC NF11 NL in 21 und 22 Zoll, dazu eine leistungsoptimierte Abgasanlage, schwarze Endrohre, X-Pipe, Sport-Metallkatalysatoren und die Steuergeräte TECTRONIC und SWITCHTRONIC. Ein Mehrgewinn gegenüber der Serienleistung wird vom Haus nicht veröffentlicht und hier deshalb auch nicht behauptet.
Zur Ausstattung gehören adaptive Scheinwerfer mit Abbiegelicht, eine Einparkkamera, abgedunkelte hintere Scheiben, die Scuderia-Ferrari-Schilde, das Start-Stopp-System HELE, schwarze Lüftungsgitter und der vordere Achsheber.
Angeboten ab Stuhr. Der veröffentlichte Preis versteht sich ohne deutsche Mehrwertsteuer; der Preis inklusive Mehrwertsteuer steht in den technischen Daten.
Dieser Ferrari 812 Superfast weist 209 km auf. Es handelt sich um ein Neufahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 6496 cm³ petrol Motor mit 799 PS (588 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Full Visible Carbon, der Innenraum Nero Black with Turchese Mint, die Zierteile Carbon Fibre. Er bietet 2 Sitzplätze.
Der Preis beträgt 1.200.000 €. Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 812 Superfast steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 1.200.000 € liegt er über dem Median von 332.450 € für die 14 Ferrari 812 Superfast, die 2026 in Europa angeboten wurden. 93 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 293.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 1.200.000 €, 310% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
209 km abgelesen, gegenüber einem Median von 15.980 km bei den Ferrari 812 Superfast, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2020 in den Niederlanden für 549.950 € und ein Fahrzeug von 2024 in Deutschland für 410.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Hollmann International GmbH & Co. KG, ein Fachhändler in Stuhr, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.