1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

599.000 Euro
EUR
Stuhr, Deutschland
Ein F8 Spider, von Novitec zum N-LARGO umgebaut, neu ausgeliefert mit 245 Kilometern, in Nero Daytona über einem Innenraum in Nero, auf geschmiedeten NL-Hightech-Rädern in 21 und 22 Zoll, die Vossen für Novitec fertigt.
Der V8 mit zwei Turboladern und 3.902 cm³ wird vom Haus mit 818 PS, 602 kW, angegeben und treibt über ein Automatikgetriebe die Hinterräder an. Anders als bei den meisten Umbauten in diesem Bestand nennt Novitec hier den Ausgangswert: 719 PS, 529 kW ab Werk, angehoben auf 818 PS bei einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h. Der F8 Spider ist die Version mit versenkbarem Hardtop und der letzte Mittelmotor-Ferrari mit V8 rund um den 3,9-Liter, bevor die Baureihe auf den V6-Hybrid wechselte.
Der N-LARGO-Umbau umfasst den Breitbausatz in Carbon, einen Frontstoßfänger und eine Motorhaube mit Carbon-Einsätzen, N-LARGO-Außenspiegel, einen Diffusor in Carbon, die NF10 NL Hightech Vossen, Arbeiten an Federn und Achsheber, die Hochleistungsabgasanlage und die N-TRONIC-Steuermodule.
Die Ferrari-Liste ist auf den Innenraum bezogen: vollelektrische Sitze in besonderem Design, oberer Bereich des Innenraums in Alcantara, farbige Innendetails, farbige Gurte, farbige Sondernähte, roter Drehzahlmesser, rote Lüftungsgitter am Armaturenbrett, auf die Kopfstützen gesticktes Cavallino und zusätzliche farbige Matten mit Logo. Carbon findet sich an der Fahrerzone mit LED-Band, den Armaturenbretteinsätzen und den äußeren Einstiegsleisten.
Zur Ausstattung gehören das adaptive Frontlicht, rote Bremssättel, eine Schutzfolie am Frontstoßfänger, ein elektrochromer Innenspiegel, eine Einparkkamera, Einparksensoren vorn und hinten, ein Beifahrerdisplay, die HiFi-Anlage Premium und der Achsheber.
Angeboten ab Stuhr. Der veröffentlichte Preis versteht sich ohne deutsche Mehrwertsteuer; der Preis inklusive Mehrwertsteuer steht in den technischen Daten.
Dieser Ferrari F8 Spider weist 245 km auf. Es handelt sich um ein Neufahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3902 cm³ petrol Motor mit 818 PS (602 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Nero Daytona, der Innenraum Nero. Er bietet 2 Sitzplätze.
Der Preis beträgt 599.000 €. Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari F8 Spider steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 599.000 € liegt er über dem Median von 339.800 € für die 9 Ferrari F8 Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. 89 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 262.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 599.000 €, 129% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
245 km abgelesen, gegenüber einem Median von 13.681 km bei den Ferrari F8 Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2021 in Österreich für 419.880 € und ein Fahrzeug von 2022 im Vereinigten Königreich für 386.037 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Hollmann International GmbH & Co. KG, ein Fachhändler in Stuhr, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.