1 / 10 Preis gesenkt Ferrari
2004 360 Challenge Stradale kaufen
F1
569.000 €
599.000 €30.000 EUR (5.0%)
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F1
569.000 €
599.000 €30.000 EUR (5.0%)
1 / 10 Audi
LE 800 ABT 1 of 30
282.000 €
1 / 10 Mercedes-Benz
ld hybrid S.W. MY 2025
195.000 €
1 / 10 Bentley
Speed - Freni carboceramica · Coupé
175.000 €
1 / 10 Mercedes-Benz
4M+ Premium Plus - Freni carboceramica
110.000 €
1 / 10 Audi
TFSI 270Kw · Kombi
69.000 €
1 / 10 Mercedes-AMG
Premium
49.000 €
1 / 10 Mercedes-Benz
118.000 €
1 / 10 Porsche
126.850 €
1 / 10 Aston Martin
103.850 €
1 / 10 Preis gesenkt Maserati
41.750 €
44.950 €3.200 EUR (7.1%)
1 / 10 Smart
41.850 €
1 / 10 Mercedes-Benz
39.900 €
1 / 10 Mercedes-Benz
39.850 €
1 / 10 MINI
36.200 €
1 / 10 Ferrari
Preis auf Anfrage
1 / 30 Ferrari
F1
113.850 €
1 / 24 BMW
Coupé
57.000 €
1 / 25 Bentley
Hybrid · SUV
125.000 €
1 / 20 Fiat
Spiaggina · Cabrio
38.000 €
1 / 25 Porsche
3.3 · Coupé
165.000 €
1 / 22 Ferrari
Coupé
435.000 €
1 / 25 Preis gesenkt Ferrari
Cabrio
273.900 €
280.000 €6.100 EUR (2.2%)
1 / 25 Volkswagen
Samba De Luxe · Van
90.000 €
FAQ
302 im Jahr 2026, angeboten von Fachhändlern und auf LUSSO zusammengeführt. Am stärksten vertreten sind Ferrari (84), Porsche (74), Lamborghini (26), Audi (24), Aston Martin (13). Die Verfügbarkeit ändert sich, sobald Fahrzeuge verkauft werden.
Bei 257 Angeboten mit genanntem Preis in Italien lag der mittlere Angebotspreis 2026 bei 208.000 €. Ohne die günstigsten 10 % und die teuersten 10 % reichten die Angebotspreise von 78.790 € bis 514.000 €. Die Zahl umfasst alles vom modernen Gran Turismo bis zum Hypercar und beschreibt daher das Angebot, nicht ein einzelnes Modell. Es sind Angebotspreise, keine tatsächlich erzielten Verkaufspreise.
Die Angebote in Italien folgen mehr als einer Regelung: Preisen netto zum Export, mit ausweisbarer Mehrwertsteuer ; der Differenzbesteuerung, bei der die Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen wird. Ein netto zum Export genannter Preis ist nicht der Preis, den ein privater Käufer zahlt. Ob die Mehrwertsteuer erstattet werden kann, hängt vom Status des Käufers und des Verkäufers ab, von der Art der Rechnungsstellung, davon, ob das Fahrzeug steuerlich als neu oder gebraucht gilt, und vom Land der Zulassung.
Ja, und bei Fahrzeugen dieser Art ist das üblich. Der Käufer braucht die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung sowie eine Rechnung, die die steuerliche Behandlung ausweist. Ausfuhrkennzeichen, Transport und Versicherung werden mit dem verkaufenden Händler geregelt. Die Zulassungssteuern werden im Zielland fällig, nicht in Italien, und sie fallen innerhalb Europas sehr unterschiedlich aus.
Ein niedrigerer Angebotspreis bedeutet nicht immer niedrigere Gesamtkosten. Transport, Zulassung, CO2- und gewichtsabhängige Steuern und jede nicht erstattungsfähige Mehrwertsteuer fallen dort an, wo das Fahrzeug zugelassen wird. Vergleichen Sie dasselbe Fahrzeug auf derselben steuerlichen Grundlage und in derselben Währung, bevor Sie schließen, und rechnen Sie mit den Gesamtkosten, nicht mit dem genannten Betrag.
Fragen Sie den verkaufenden Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer, einer etwaigen Unfallhistorie und der Garantielage, die LUSSO alle nicht veröffentlicht. Lassen Sie das Fahrzeug begutachten, bei einem Kauf aus dem Ausland durch einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, und lassen Sie sich die steuerliche Grundlage vor jeder Zahlung schriftlich bestätigen.