1 / 17 Porsche
2025 Cayenne kaufen
3.0 V6
99.000 €
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1 / 17 Porsche
3.0 V6
99.000 €
1 / 24 Ferrari
488.000 €
1 / 19 Bentley
4.0 V8 Phev 4WD
259.000 €
1 / 20 Porsche
992 Targa 4S
151.000 €
1 / 22 Ferrari
4.0 V8 PHEV
410.000 €
1 / 30 Porsche
E-Hybrid
84.850 €
1 / 30 Mercedes-Benz
47.850 €
1 / 24 Mercedes-Benz
39.900 €
1 / 30 Lamborghini
292.850 €
1 / 10 Ferrari
4.0 V8 PHEV
389.000 €
1 / 12 Mercedes-Benz
Y 2026 - WRAP canna di fucile
212.000 €
1 / 9 Audi
hybrid 470Kw Quattro Tiptronic
161.000 €
1 / 9 Brabus
Signature Edition
460.000 €
1 / 10 Ferrari
Preis auf Anfrage
1 / 10 Rolls-Royce
Black Badge Edition
500.000 €
1 / 10 Preis gesenkt Ferrari
SUV
499.000 €
520.000 €21.000 EUR (4.0%)
1 / 10 Lamborghini
LP 770-4 6.5 V12 - 1 of 800
900.000 €
1 / 15 Mercedes-Benz
58.850 €
1 / 15 Ferrari
Preis auf Anfrage
1 / 15 Porsche
Preis auf Anfrage
1 / 15 Mercedes-AMG
143.850 €
1 / 10 Ferrari
550.000 €
1 / 10 Mercedes-Benz
33.850 €
1 / 10 Ferrari
1 of 599 · Coupé
1.550.000 €
FAQ
302 im Jahr 2026, angeboten von Fachhändlern und auf LUSSO zusammengeführt. Am stärksten vertreten sind Ferrari (84), Porsche (74), Lamborghini (26), Audi (24), Aston Martin (13). Die Verfügbarkeit ändert sich, sobald Fahrzeuge verkauft werden.
Bei 257 Angeboten mit genanntem Preis in Italien lag der mittlere Angebotspreis 2026 bei 208.000 €. Ohne die günstigsten 10 % und die teuersten 10 % reichten die Angebotspreise von 78.790 € bis 514.000 €. Die Zahl umfasst alles vom modernen Gran Turismo bis zum Hypercar und beschreibt daher das Angebot, nicht ein einzelnes Modell. Es sind Angebotspreise, keine tatsächlich erzielten Verkaufspreise.
Die Angebote in Italien folgen mehr als einer Regelung: Preisen netto zum Export, mit ausweisbarer Mehrwertsteuer ; der Differenzbesteuerung, bei der die Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen wird. Ein netto zum Export genannter Preis ist nicht der Preis, den ein privater Käufer zahlt. Ob die Mehrwertsteuer erstattet werden kann, hängt vom Status des Käufers und des Verkäufers ab, von der Art der Rechnungsstellung, davon, ob das Fahrzeug steuerlich als neu oder gebraucht gilt, und vom Land der Zulassung.
Ja, und bei Fahrzeugen dieser Art ist das üblich. Der Käufer braucht die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung sowie eine Rechnung, die die steuerliche Behandlung ausweist. Ausfuhrkennzeichen, Transport und Versicherung werden mit dem verkaufenden Händler geregelt. Die Zulassungssteuern werden im Zielland fällig, nicht in Italien, und sie fallen innerhalb Europas sehr unterschiedlich aus.
Ein niedrigerer Angebotspreis bedeutet nicht immer niedrigere Gesamtkosten. Transport, Zulassung, CO2- und gewichtsabhängige Steuern und jede nicht erstattungsfähige Mehrwertsteuer fallen dort an, wo das Fahrzeug zugelassen wird. Vergleichen Sie dasselbe Fahrzeug auf derselben steuerlichen Grundlage und in derselben Währung, bevor Sie schließen, und rechnen Sie mit den Gesamtkosten, nicht mit dem genannten Betrag.
Fragen Sie den verkaufenden Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer, einer etwaigen Unfallhistorie und der Garantielage, die LUSSO alle nicht veröffentlicht. Lassen Sie das Fahrzeug begutachten, bei einem Kauf aus dem Ausland durch einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, und lassen Sie sich die steuerliche Grundlage vor jeder Zahlung schriftlich bestätigen.