1 / 9 Maserati
2026 GT2 Stradale kaufen
Coupé
4.445.000 SEK
Entdecken Sie die derzeit zum Verkauf stehenden Maserati GT2 Stradale.
Die verfügbaren Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich in Ausstattung, Laufleistung, Baujahr und Preis, neu wie gebraucht, auf mehreren europäischen Märkten. Ausstattung, Außen- und Innenfarben, Laufleistung und Preis lassen sich direkt gegenüberstellen.
Der Bestand unten zeigt die aktuell angebotenen Maserati GT2 Stradale und wird laufend aktualisiert, sobald neue Fahrzeuge hinzukommen.
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Der Stradale ist die straßenzugelassene Form des GT2-Rennwagens: sechzig Kilogramm weniger als der MC20, ein fester Heckflügel, ein neuer Frontsplitter und in die Kotflügel geschnittene Entlüftungen, darunter unverändert Karbonwanne und Nettuno-Motor. Die Vorkammer sitzt über dem Hauptbrennraum und hat eine eigene Zündkerze: Sie zündet zuerst und schickt Flammenstrahlen in den Zylinder, was ein mageres Gemisch schneller verbrennt, als es eine einzelne Kerze vermag. Maserati brachte die Idee als erstes in ein Straßenfahrzeug.
Maserati baut den MC20 in Modena, im Werk an der Viale Ciro Menotti, wo die Marke seit 1940 ansässig ist. Es war der erste Wagen aus eigener Konstruktion seit fünfzehn Jahren und der erste mit einem selbst gebauten Motor seit 1998.
Die verfügbaren Exemplare stammen alle aus dem Baujahr 2026. 1 Exemplare sind als Neufahrzeug ausgeschrieben, 1 als Gebrauchtwagen.
Derzeit sind 2 Maserati GT2 Stradale bei 2 Händlern in 2 Ländern gelistet.
FAQ
Der Maserati GT2 Stradale bekommt den 2.992 cm³ großen Nettuno-V6 mit 90 Grad Bankwinkel, Biturbo, mit der Vorkammerzündung, die aus der Formel 1 auf die Straße kam mit 640 PS (471 kW) und 730 Nm, zehn PS mehr als der MC20, aus dem er stammt.
Der Maserati GT2 Stradale überträgt die Kraft über ein Achtgang-Tremec-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb.
2 Maserati GT2 Stradale sind auf LUSSO gelistet, angeboten von 2 Händlern in 2 Ländern.
Die verfügbaren Exemplare stehen überwiegend in Dänemark (1) und Schweden (1).