1 / 30 Fiat
1947 1100 S
Precio a consultar
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Brummen, Países Bajos
Este Fiat 1100 S de 1948 tiene 1.915 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Rojo y el interior, Negro.
Este Fiat 1100 S participó en la Mille Miglia en 1951 y en 1952, año en que corrió con el número 257 que aún lleva. Gallery Aaldering describe un historial bien documentado e investigado, con propietarios italianos hasta 2015; las fotos muestran las carpetas de carrera y las imágenes de archivo que acompañan al coche.
Según el vendedor, monta un motor Stanguellini, por lo que no se le atribuye la potencia de fábrica del 1100 S. Las fotos muestran una carrocería roja, asientos baquet negros, un volante con aro de madera e instrumentos sobre fondo de aluminio. La lectura de 1.915 km no se presenta como la distancia recorrida desde 1948.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
El Fiat 1100 S monta un motor Stanguellini, según el vendedor, en lugar del cuatro cilindros de válvulas en cabeza de serie, con un cambio manual de cuatro marchas a las ruedas traseras. Desarrollado bajo la dirección de Dante Giacosa a partir del 1100 B, el S es un coupé aerodinámico ligero, sin parachoques, con las ruedas traseras carenadas. Fiat construyó 401 entre 1947 y 1950.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vendedor indica precio a consultar. Sin importe publicado no se pueden calcular posición numérica de mercado ni alternativas por proximidad de precio. Confirmar importe, divisa y base del IVA con el concesionario.
1.915 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 25.405 km en los Fiat anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
El vendedor indica precio a consultar. Sin importe publicado no se pueden calcular posición numérica de mercado ni alternativas por proximidad de precio. Confirmar importe, divisa y base del IVA con el concesionario.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del 1100 S: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.