1 / 30 Fiat
1947 1100 S
Coupé
Prix sur demande
Prix sur demande
Brummen, Pays-Bas
Cette Fiat 1100 S de 1948 affiche 1 915 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rouge, l'intérieur Noir.
Cette Fiat 1100 S a participé aux Mille Miglia en 1951 et en 1952, année où elle courait sous le numéro 257, qu'elle porte toujours. Gallery Aaldering décrit un historique documenté et étudié, avec des propriétaires italiens jusqu'en 2015 ; les photos montrent les dossiers de course et les tirages d'archives fournis avec la voiture.
Selon le vendeur, elle reçoit un moteur Stanguellini : la puissance d'usine de la 1100 S ne lui est donc pas attribuée. Les photos montrent une carrosserie rouge, des sièges baquets noirs, un volant cerclé de bois et des instruments sur fond d'aluminium. Le relevé de 1 915 km n'est pas présenté comme la distance parcourue depuis 1948.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Fiat 1100 S reçoit un moteur Stanguellini, selon le vendeur, à la place du quatre-cylindres à soupapes en tête d'origine, avec une boîte manuelle à quatre rapports aux roues arrière. Développée sous la direction de Dante Giacosa à partir de la 1100 B, la S est un coupé aérodynamique léger, sans pare-chocs, aux roues arrière carénées. Fiat en a construit 401 entre 1947 et 1950.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le vendeur indique un prix sur demande. Aucun positionnement chiffré ni classement par proximité de prix ne peut être calculé sans montant demandé publié. Confirmer montant, devise et base de TVA auprès du concessionnaire.
1 915 km au compteur, contre une médiane de 25 405 km sur les Fiat proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
Le vendeur indique un prix sur demande. Aucun positionnement chiffré ni classement par proximité de prix ne peut être calculé sans montant demandé publié. Confirmer montant, devise et base de TVA auprès du concessionnaire.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 1100 S : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.