1 / 30 Fiat
1947 1100 S
Coupé
Prezzo su richiesta
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Brummen, Paesi Bassi
Questa Fiat 1100 S del 1948 ha percorso 1.915 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Rosso, l'interno Nero.
Questa Fiat 1100 S ha partecipato alla Mille Miglia nel 1951 e nel 1952, quando correva con il numero 257 che porta ancora oggi. Gallery Aaldering descrive una storia ben documentata e ricostruita, con proprietari italiani fino al 2015; le foto mostrano i fascicoli di gara e le immagini d'archivio consegnati con la vettura.
Secondo il venditore monta un motore Stanguellini: la potenza di serie della 1100 S non le viene quindi attribuita. Le foto mostrano una carrozzeria rossa, sedili avvolgenti neri, un volante con corona in legno e strumenti su fondo in alluminio. La lettura di 1.915 km non viene presentata come percorrenza dal 1948.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi.
La Fiat 1100 S monta un motore Stanguellini, secondo il venditore, al posto del quattro cilindri a valvole in testa di serie, con un cambio manuale a quattro rapporti sulle ruote posteriori. Sviluppata sotto la guida di Dante Giacosa a partire dalla 1100 B, la S è una coupé aerodinamica leggera, senza paraurti e con le ruote posteriori carenate. Fiat ne ha costruite 401 tra il 1947 e il 1950.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il venditore indica prezzo su richiesta. Senza importo pubblicato non si possono calcolare posizione numerica di mercato o alternative per vicinanza di prezzo. Confermare importo, valuta e base IVA con il concessionario.
1.915 km al contachilometri, contro una mediana di 25.405 km sulle Fiat proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
Gallery Aaldering, un concessionario professionale a Brummen, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
Il venditore indica prezzo su richiesta. Senza importo pubblicato non si possono calcolare posizione numerica di mercato o alternative per vicinanza di prezzo. Confermare importo, valuta e base IVA con il concessionario.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 1100 S: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.