1953 Alfa Romeo 1900 Speciale ATL à vendre

235 000 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Berlin, Allemagne

Kilométrage
1 265 km
Boîte de vitesses
Manuelle
Millésime
1953
Puissance
90 ch (66 kW)

1953 Alfa Romeo 1900 Speciale ATL à vendre en Allemagne

Cette Alfa Romeo 1900 Speciale ATL de 1953 affiche 1 265 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 90 ch (66 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rouge, l'intérieur Noir.

Autotecnico del Lario, un petit atelier de Mandello, au bord du lac de Côme, a façonné à la main des carrosseries en aluminium sur des châssis Alfa Romeo, Lancia et Maserati de 1969 à 1976, souvent à l'unité ou en toute petite série. Cette 1900 Speciale est l'une des cinq Alfa de ce genre connues aujourd'hui.

Ses organes mécaniques, son numéro de châssis et son immatriculation viennent d'une berline 1900 de 1953 : les papiers correspondent donc à la voiture. Basse et rouge, cette Alfa garde le quatre-cylindres à double arbre de la donneuse, une boîte manuelle et la conduite à gauche, avec un habitacle noir. Elle est aujourd'hui immatriculée au Royaume-Uni.

Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne.

L'Alfa Romeo 1900 reçoit le quatre-cylindres de 1 884 cm3 à double arbre à cames en tête entraîné par chaîne, dessiné par Giuseppe Busso, qui donne 90 ch (66 kW) et une vitesse de pointe de 166 à 171 km/h, avec une boîte manuelle à quatre rapports et un pont arrière rigide.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Rouge
Couleur intérieure
Noir
Kilométrage
1 265 km
État
Occasion
Localisation
Berlin, Allemagne

Motorisation

Cylindres
4
Puissance indiquée par le vendeur
90 ch (66 kW)
Type de carburant
Essence
Boîte de vitesses
Manuelle

Carrosserie et équipement

Type de carrosserie
Coupé
Portes
2
TVA
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Données constructeur

Cylindrée
1 884 cm3

Équipement

Points mis en avant par le concessionnaire 6

  • Carrosserie en aluminium faite à la main par ATL (Autotecnico del Lario), à Mandello del Lario
  • L'une des cinq 1900 Speciale connues de l'atelier ATL
  • Organes mécaniques d'une berline Alfa Romeo 1900 de 1953
  • Numéro de châssis AR01351 et papiers concordant avec la voiture
  • Jantes à rayons
  • Conduite à gauche

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Alfa Romeo 1900 sur le marché européen

Cette Alfa Romeo est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 235 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 79 500 € pour les 64 Alfa Romeo proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Alfa Romeo peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Comment se situe le kilométrage de cette Alfa Romeo ?

1 265 km au compteur, contre une médiane de 38 290 km sur les Alfa Romeo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Alfa Romeo sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 1947 aux Pays-Bas à 249 500 €, et un exemplaire de 2022 en Allemagne à 250 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Alfa Romeo 1900, et comment se déroule l'achat ?

Thiesen, un concessionnaire professionnel à Berlin, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Alfa Romeo 1900 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Berlin, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Cette Alfa Romeo 1900 est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Thiesen avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

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